在电动自行车和轿车同时闯红灯相撞的情况下，责任大小并非绝对，而是需要根据具体的事故情况、双方的过错程度以及相关法律法规来综合判断。不过，通常情况下，由于轿车在体积、重量和速度上相较于电动自行车具有更大的优势，且闯红灯行为本身具有较高的危险性，因此轿车一方可能会承担相对较大的责任。但这并不意味着电动自行车一方就无需承担责任，如果电动自行车一方也存在过错，如车速过快、未注意观察路况等，也需要承担相应的责任。以下是从不同角度的详细分析：
从过错程度角度分析：
- 如果轿车和电动自行车都闯红灯，但轿车在闯红灯时车速过快、未采取避让措施，或者存在其他明显过错，而电动自行车虽然闯红灯但车速较慢、已采取一定避让措施，那么轿车一方的过错程度可能更大，应承担主要责任。
- 反之，如果电动自行车在闯红灯时车速极快、未注意观察路况，而轿车虽然闯红灯但已尽量减速避让，那么电动自行车一方的过错程度可能更大，也需要承担相应责任。
从交通法规角度分析：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。闯红灯是明确的违法行为，无论轿车还是电动自行车，都应承担相应的法律责任。
- 在事故责任认定中，交通管理部门会综合考虑双方的违法行为、过错程度以及事故发生的因果关系等因素，来划分责任比例。
从实际案例角度分析：
- 在实际案例中，如果电动自行车和轿车同时闯红灯相撞，且事故后果严重，交通管理部门通常会进行详细的调查取证，包括现场勘查、询问当事人、调取监控视频等，以查明事故真相和双方过错程度。
- 根据调查结果，交通管理部门会出具事故责任认定书，明确双方的责任比例。如果一方对责任认定有异议，可以在规定时间内申请复核或提起诉讼。
建议：
- 在发生类似事故时，双方应保持冷静，立即停车并保护好现场，及时报警并等待交通管理部门的处理。
- 双方应积极配合交通管理部门的调查取证工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。
- 如果对事故责任认定有异议，可以在规定时间内申请复核或提起诉讼，以维护自己的合法权益。
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