撞到出租车产生的停运费，依法应由肇事方承担，但具体赔偿责任需根据保险情况及事故责任比例来确定。以下从不同角度为您详细分析：
一、停运损失的性质与赔偿原则
出租车作为营运车辆，其停运损失属于因交通事故导致的间接财产损失。根据《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条及《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，依法从事经营性活动的车辆因事故无法运营所产生的合理停运损失，侵权人应予赔偿。停运损失费通常依据出租车实际停止运营的时间及每天的运营收入来计算，可参照同地区同行业平均收入水平确定。
二、赔偿责任主体确定
交强险赔偿：
- 交强险主要赔付人身伤亡和直接财产损失，停运损失通常被视为间接损失，不在交强险的常规赔付范围内。但在某些司法实践中，法院可能会判决交强险在财产损失赔偿限额内（一般为2000元）对合理的停运损失予以有限赔偿。
商业三者险赔偿：
- 商业三者险的赔偿责任取决于保险合同的具体条款。多数合同会将间接损失列为免责范围，但如果保险公司未就免责条款尽到提示和明确说明义务，该条款可能不产生效力，保险公司则需承担停运损失的赔偿责任。
- 若商业三者险条款中明确包含停运损失费的赔付项目，且事故责任在保险范围内，那么可以由保险公司来赔付这部分费用。
侵权人赔偿：
- 若保险公司不承担或仅部分承担停运损失，剩余部分应由负全责的侵权人承担。例如，若撞车方负全部责任，则需承担全部停运损失费；若负主要责任（假设责任比例为70%），则需承担停运损失费的70%，以此类推。
三、处理流程与证据收集
处理流程：
- 出租车司机应首先确保自身安全，并尽快收集相关证据。
- 双方尝试通过协商解决争议；协商不成时，可请求交警部门进行调解；若调解仍无果，受害方可向法院提起诉讼，由法院根据具体情况裁决赔偿金额。
证据收集：
- 出租车运营的相关资质证明，如营运证、行驶证等。
- 事故发生前一段时间的收入流水，以证明营运收入情况。这可以是银行流水、税务发票或出租车公司的收入证明等。
- 停运的时间证明，如维修厂出具的维修时长证明、交警部门的事故认定书等。
- 其他可能证明停运损失的相关证据，如车辆折旧费、驾驶员误工费等的证明材料。这些证据有助于更全面地计算停运损失费。
四、特殊情况说明
- 如果事故是由不可抗力因素（如自然灾害）导致的，且双方均无过错，那么停运损失费可能需要通过其他途径解决，如政府救助、社会捐赠等。但这种情况在现实中较为罕见。
- 在某些地区或特定情况下，可能存在地方性法规或司法解释对停运损失费的赔偿有特别规定。因此，在处理具体案件时，还需结合当地的相关规定进行综合考虑。
举例说明：假设一辆出租车因交通事故停运了5天，每天的平均运营收入为500元。那么，该出租车的停运损失费至少为2500元（5天×500元/天）。如果肇事方投保了商业三者险且条款中包含停运损失费的赔付项目，那么这部分费用可能由保险公司承担；如果保险公司不承担或仅部分承担，剩余部分则由肇事方按责任比例承担。
建议：在遭遇此类事故时，出租车司机应尽快收集相关证据并咨询专业律师（即向我咨询），以确保自身权益得到最大化保护。同时，也建议肇事方积极与出租车司机沟通协商，尽快解决争议以避免不必要的法律纠纷。