结论：在交通事故中，即使逆行行为并非事故发生的直接原因，逆行方仍可能需承担一定责任，但具体责任比例需根据事故具体情况综合判定。以下从不同角度为您详细分析：

一、逆行行为的法律性质与责任基础

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条，机动车、非机动车实行右侧通行，逆行是明确的违法行为。该规定旨在维护交通秩序、降低事故风险，因此逆行方通常需承担更高注意义务。即使逆行未直接引发碰撞（如对方因避让不当导致事故），逆行行为仍可能被认定为“过错因素”，影响责任划分。

示例：
若车辆A逆行但已减速准备驶回正道，此时车辆B因超速未及时刹车撞上A车，交警可能认定A车因逆行承担次责（如30%），B车因超速承担主责（如70%）。

二、责任划分的核心原则

交通事故责任认定遵循“过错比例原则”，即根据双方行为对事故发生的作用及过错严重程度划分责任。具体包括：

1. 逆行方无其他过错：
   若逆行是唯一过错（如对方正常行驶无违法行为），逆行方通常承担全部责任。
   示例：单行道上车辆A逆行撞上正常行驶的B车，A车全责。

2. 双方均有过错：
   若对方存在超速、酒驾、违规变道等违法行为，责任比例需综合判定。逆行方可能承担主要责任（如70%-90%），对方承担次要责任（如10%-30%）。
   示例：逆行车辆A与超速车辆B相撞，A车因逆行承担主责，B车因超速承担次责。

3. 特殊场景影响：

   • 道路环境：如施工路段标志不清导致误逆行，可能减轻逆行方责任。
     
   • 车辆类型：非机动车逆行与机动车相撞时，机动车可能因“优者危险负担原则”承担部分责任，但非机动车仍为主要过错方。
     
   • 证据材料：现场监控、行车记录仪等证据直接影响责任认定。

三、影响责任判定的关键因素

1. 对方行为合法性：
   若对方无违法行为（如正常行驶、未超速、未酒驾），逆行方几乎必然承担责任；若对方存在过错，责任比例需调整。

2. 逆行与事故的因果关系：
   即使逆行未直接碰撞，但若其行为迫使对方采取避让措施导致事故（如急刹车侧翻），逆行方仍可能被认定有过错。

3. 主观过错程度：
   逆行方是否故意、是否及时采取避让措施等，均可能影响责任比例。例如，逆行后主动停车让行与强行通过的责任可能不同。

四、法律建议与行动指南

1. 发生事故后立即采取的措施：

   • 确保安全：设置警示标志、转移人员至安全区域。
     
   • 报警并保护现场：等待交警勘查，避免破坏证据。
     
   • 收集证据：拍摄现场照片、视频，记录对方信息及目击者联系方式。

2. 责任认定后的处理：

   • 若对认定结果有异议，可在收到《交通事故责任认定书》后3日内向上一级交警部门申请复核。
     
   • 赔偿顺序：先由交强险赔偿，不足部分由商业三者险补充，仍有不足的按责任比例分担。

3. 预防风险建议：

   • 严格遵守右侧通行规则，避免逆行。
     
   • 驾驶时保持注意力集中，及时观察路况及交通标志。
     
   • 投保足额商业险，降低事故赔偿风险。

总结：逆行行为本身即构成过错，即使未直接引发事故，仍可能因违反交通规则承担责任。具体责任比例需结合对方行为、道路环境等因素综合判定。若您涉及此类纠纷，建议提供详细事故经过及证据，以便进一步分析责任划分与赔偿方案。