在直行车辆与掉头车辆相撞的交通事故中，责任判定需结合具体交通场景和双方行为综合分析，常见责任划分情况如下：

一、掉头车辆通常承担主要或全部责任

1. 违反掉头规定
   根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头标志、标线的地点不得掉头；允许掉头的路口需提前开启转向灯，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。

   • 典型场景：
     
     • 掉头车辆在双黄线、禁止掉头标志处强行掉头；
       
     • 掉头车辆未礼让直行车辆，导致直行车辆避让不及发生碰撞。
       
   • 责任认定：掉头车辆全责。

2. 未完成掉头动作
   若掉头车辆车身未完全进入对向车道（如仅车头越过停止线），此时被直行车辆撞击，通常仍由掉头车辆承担主要责任，因其未确保安全即实施危险行为。

二、直行车辆可能承担部分或全部责任

1. 直行车辆存在违法行为

   • 超速：若直行车辆超过该路段限速标准（如限速60km/h，实际行驶80km/h），导致无法及时避让合法掉头的车辆，可能需承担次要责任。
     
   • 分心驾驶：如开车玩手机、疲劳驾驶等，未尽到安全注意义务，也可能被认定存在过错。
     
   • 故意碰撞：若直行车辆驾驶员存在斗气驾驶等主观故意行为，需承担主要甚至全部责任。

2. 未保持安全距离
   直行车辆若未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离（如《道交法》第四十三条规定），与掉头车辆发生碰撞，可能需承担部分责任。

三、双方可能承担同等责任

当掉头车辆和直行车辆均存在违反交通法规的行为，且对事故发生作用相当时（如掉头车辆未礼让，直行车辆超速），双方可能被认定为承担同等责任。

四、特殊场景责任判定要点

**场景类型**	**关键判定因素**	**责任倾向**
有信号灯路口	信号灯状态、是否按导向车道行驶	掉头车未按信号指示负主责
无信号灯路口	让行规则遵守情况、视线遮挡程度	未让行方负主责
人行横道区域	是否妨碍行人通行、是否礼让优先通行车辆	妨碍通行方负主责
施工/临时管制路段	交通标志标线识别、现场指挥人员指令遵循	未遵守规定方负主责

五、争议处理建议

1. 保留证据：立即拍摄现场照片（含交通标志、车辆位置）、调取行车记录仪视频，记录对方驾驶员信息及车辆信息。
   
2. 报警定责：交警会通过监控录像、刹车痕迹等技术手段还原事故过程，出具《交通事故认定书》。
   
3. 保险理赔：根据责任认定书申请赔偿，若对结果不服，可在3日内申请复核或通过诉讼维权。

总结：直行与掉头车辆相撞的责任划分需以“路权优先”和“安全注意义务”为原则，结合具体场景综合判断。若您遇到此类事故，建议优先报警并保留证据，后续可向我咨询具体维权策略。