核心结论：违停车辆即使不影响通行，若被撞仍可能需承担部分责任，具体责任划分需结合事故成因、双方过错程度等因素综合判定。以下从法律责任、处理流程、实务建议三个角度展开说明：
一、法律责任分析：违停≠全责，但可能担责
根据《道路交通安全法》第56条，违法停车本身是过错行为，即使未直接阻碍通行，仍可能因“违反静态交通管理义务”被认定存在过错。但责任划分需结合事故成因：
- 若违停是事故主因（如违停在弯道、路口等危险位置，导致后车避让不及）：违停方可能承担主要或全部责任；
- 若违停与事故无直接因果关系（如后车因操作失误、超速、酒驾等主动撞上违停车辆）：违停方可能承担次要责任（如10%-30%），甚至不担责；
- 若双方均有过错（如违停+后车未保持安全距离）：按过错比例分担责任（如违停方20%、后车方80%）。
法律依据：
- 《道路交通安全法实施条例》第91条：公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对事故的作用及过错程度，确定责任。
- 《民法典》第1165条：过错侵害他人民事权益的，应承担侵权责任。
二、事故处理流程：四步走
立即报警并保护现场：
- 拨打122报警，说明违停位置、事故形态（如碰撞部位、是否有人员伤亡）；
- 开启双闪、放置警示标志，避免二次事故。
配合交警调查：
- 提供驾驶证、行驶证、保险单；
- 如实陈述违停原因（如临时卸货、身体不适等），但违停本身不构成免责理由。
等待责任认定：
- 交警会在10日内出具《事故责任认定书》，明确双方责任比例；
- 若对认定有异议，可在3日内申请复核。
理赔或诉讼：
- 根据责任比例，由各自保险公司赔付（交强险优先赔付，不足部分按商业险或自费承担）；
- 若协商不成，可向法院起诉，由法院根据证据重新判定责任。
三、实务建议：降低损失的关键点
违停时尽量减少风险：
- 避免在弯道、坡道、狭窄路段违停；
- 临时停车时开启双闪，并在车后50-100米放置警示牌（夜间需增加距离）。
保留证据：
- 拍摄违停位置全景照（显示周边环境、交通标志）、车辆碰撞部位特写；
- 记录对方驾驶员信息、车辆信息、保险信息。
谨慎承认过错：
- 事故现场避免说“是我违停的错”等自认性话语，以免被认定为全责；
- 可表述为“我确实违停了，但对方未刹车直接撞上来”。
及时咨询专业律师：
- 若责任认定存疑或损失较大（如车辆报废、人员重伤），建议委托律师介入，通过调取监控、申请痕迹鉴定等方式争取有利责任划分。
总结：违停被撞的责任需“一事一议”，核心是判断违停与事故的因果关系。建议优先通过交警认定责任，再根据比例协商或诉讼解决。如有具体案情，可进一步向我描述细节，我会为您分析责任可能性及应对策略。