结论：在斑马线被挡住，电动车拐弯后被撞的情况下，责任划分需根据具体情况综合判断，可能涉及电动车驾驶员、机动车驾驶员双方责任，甚至第三方责任。以下从不同角度详细分析：
一、电动车驾驶员可能承担的责任
未遵守交通规则：
- 如果电动车在拐弯时未开启转向灯、未观察周围交通情况，或者拐弯时未确保安全距离，导致与机动车发生碰撞，电动车驾驶员可能因违反交通规则而承担部分或全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，非机动车在道路上行驶应当遵守交通信号，确保安全通行。拐弯时应当提前开启转向灯，观察周围情况，确保安全后再进行拐弯。
未在斑马线内通行：
- 斑马线是行人及非机动车过街的专用通道，如果电动车因斑马线被挡住而选择绕行，但绕行过程中未确保安全，与机动车发生碰撞，电动车驾驶员可能因未选择安全通行方式而承担责任。
- 特殊情况：若斑马线被完全堵塞，电动车驾驶员在确保安全的前提下选择绕行，且已尽到合理注意义务，此时责任可能减轻或免除。
二、机动车驾驶员可能承担的责任
未保持安全车速：
- 如果机动车在行驶过程中未保持安全车速，导致在遇到突发情况时无法及时刹车，与电动车发生碰撞，机动车驾驶员可能因超速或未保持安全车速而承担责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条，机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。
未注意观察路况：
- 机动车驾驶员在行驶过程中有义务注意观察路况，包括前方是否有障碍物、行人或非机动车等。如果因未注意观察路况而导致与电动车发生碰撞，机动车驾驶员可能因疏忽大意而承担责任。
未避让行人及非机动车：
- 在斑马线附近，机动车应当主动避让行人及非机动车。如果机动车未避让导致与电动车发生碰撞，机动车驾驶员可能因未履行避让义务而承担责任。
三、可能涉及的第三方责任
- 斑马线堵塞的责任方：
- 如果斑马线被堵塞是由于第三方（如施工方、堆放杂物者等）的行为导致，且该行为与电动车与机动车的碰撞事故有因果关系，第三方可能因侵犯他人通行权而承担相应责任。
四、责任划分的综合考量
- 在实际责任划分中，交警部门会根据事故现场勘查、证人证言、监控视频等证据，综合判断双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，从而确定各自的责任比例。
- 常见比例：根据事故具体情况，责任比例可能划分为全责、主责、次责、无责等。例如，如果电动车驾驶员因违反交通规则导致事故，可能承担主要责任；如果机动车驾驶员未保持安全车速且未注意观察路况，可能承担次要责任。
五、建议与后续行动
立即报警并保护现场：
- 发生事故后，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行勘查和调查。
收集证据：
- 尽可能收集事故现场的照片、视频、证人证言等证据，以便后续维权。
咨询专业律师：
- 在处理事故责任划分和赔偿问题时，建议咨询专业律师（即我本人，曲运超律师，专注于交通事故领域），以获取更具体的法律建议和帮助。
配合调查与处理：
- 积极配合交警部门的调查和处理工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。
如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。