派出单位是否有义务解决帮扶队的交通问题，需根据具体情况和帮扶队的性质、任务来源以及相关法律法规或政策文件来确定。以下从不同角度进行分析：
帮扶队性质与任务来源：
- 如果帮扶队是由派出单位直接组织并派遣的，且其任务与派出单位的业务或职责紧密相关，那么派出单位在组织派遣时，通常会考虑并安排必要的交通保障措施，以确保帮扶队能够顺利完成任务。这种情况下，可以认为派出单位有义务解决帮扶队的交通问题，尽管这种义务可能并非直接来源于法律条文，而是基于组织内部的职责分配和任务安排。
- 如果帮扶队是由其他组织（如政府、社会团体等）组织并派遣的，而派出单位只是作为协助或支持单位参与其中，那么派出单位的义务可能相对有限。在这种情况下，解决交通问题的责任可能更多地落在组织帮扶队的主要单位上。
相关法律法规或政策文件：
- 某些特定的法律法规或政策文件可能明确规定了派出单位在解决帮扶队交通问题上的义务。例如，如果帮扶队的任务涉及扶贫、救灾等公益性质的活动，且相关法律法规或政策文件要求派出单位提供必要的支持，那么解决交通问题可能就被视为派出单位的一项义务。
- 然而，在大多数情况下，可能并没有直接的法律法规或政策文件明确规定派出单位必须解决帮扶队的交通问题。这时，就需要根据具体情况和帮扶队的性质、任务来源等因素来综合判断。
合同或协议约定：
- 如果派出单位与帮扶队之间签订了合同或协议，并且其中明确规定了派出单位在解决交通问题上的义务，那么派出单位就需要按照合同或协议的约定来履行其义务。
- 如果没有签订合同或协议，或者合同或协议中没有明确规定相关义务，那么就需要根据其他因素（如上述的帮扶队性质与任务来源、相关法律法规或政策文件等）来综合判断。
建议：
- 对于派出单位而言，在组织派遣帮扶队之前，应明确了解并评估帮扶队的交通需求，并根据实际情况和自身能力来合理安排交通保障措施。
- 如果帮扶队在执行任务过程中遇到交通问题，且认为派出单位有义务解决这些问题，可以首先与派出单位进行沟通协商，寻求解决方案。
- 如果沟通协商无果，且认为派出单位的行为违反了相关法律法规或政策文件的规定，或者违反了合同或协议的约定，可以考虑通过法律途径来维护自己的合法权益。
如有任何进一步的问题或需要更具体的法律建议，请直接向我咨询。