骑车闯红灯撞车，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常骑车人会因违反交通信号灯指示承担主要或次要责任，机动车一方则根据其过错情况承担相应责任。以下是对此问题的详细分析：

一、骑车人的责任

1. 违法行为：骑车人闯红灯是明显的交通违法行为，这通常是导致事故发生的重要因素之一。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，非机动车驾驶人应当遵守交通信号灯指示，闯红灯属于违法行为。

2. 责任判定：

   • 主要责任：在多数情况下，骑车人因闯红灯会承担事故的主要责任。这是因为闯红灯行为直接违反了交通规则，增加了事故发生的风险。
   • 次要责任：如果骑车人虽然闯红灯，但机动车一方也存在过错（如超速、未保持安全距离等），骑车人可能承担次要责任。具体责任比例需根据双方过错程度及行为对事故发生的作用大小综合判断。

3. 特殊情况：如果骑车人是未成年人或老年人，且其判断能力和反应能力相对较弱，可能在责任判定时给予一定照顾。但这并不意味着免除其违法行为的责任，而是根据具体情况适当减轻其责任比例。

二、机动车一方的责任

1. 无过错情况：

   • 完全遵守交通规则：如果机动车一方在事故发生时完全遵守了交通规则，如正常行驶、按照信号灯指示行驶，并对闯红灯的自行车采取了合理的避让措施，那么机动车通常不承担事故责任。
   • 特殊赔偿规定：即便如此，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车一方仍可能需要承担不超过百分之十的赔偿责任，这是出于保护弱势群体的考量。

2. 有过错情况：

   • 存在过错行为：若机动车在事故中存在过错，如超速行驶、未保持足够的安全距离、酒驾、毒驾、疲劳驾驶或未对可能出现的行人或非机动车采取必要的安全措施等，那么机动车需根据过错程度承担相应责任。
   • 责任划分：
     • 次要责任：若机动车的过错行为对事故发生的作用较小，可能承担次要责任。
     • 同等责任：若双方的过错行为对事故发生的作用基本相当，机动车可能承担同等责任。
     • 主要责任：若机动车的过错行为对事故发生起主要作用，机动车可能承担主要责任。
   • 责任比例确定：具体的责任划分比例通常由交警部门根据事故现场勘查、调查取证等情况，依据相关法规和事故成因分析来确定，常见的责任比例划分有三七开、四六开等。

三、责任判定的具体流程

1. 立即停车并保护现场：事故发生后，双方当事人应立即停车，保护现场，避免破坏证据或造成二次事故。

2. 及时报警并保留证据：双方当事人应及时报警，并尽可能保留相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便公安机关交通管理部门进行准确的责任认定。

3. 配合调查与处理：公安机关交通管理部门会派员到现场进行勘查，收集证据，并询问双方当事人及证人。双方当事人应积极配合调查工作，如实陈述事故经过。

4. 制作交通事故认定书：公安机关交通管理部门会根据收集到的证据和法律规定，制作交通事故认定书，明确双方当事人的责任比例。这是后续赔偿协商或诉讼的重要依据。

5. 赔偿协商或诉讼：根据交通事故认定书确定的责任比例，双方当事人可以进行赔偿协商。如果协商不成，可以向人民法院提起诉讼，由法院依法判决。

四、法律建议

1. 遵守交通规则：无论是骑车人还是机动车驾驶人，都应严格遵守交通规则，避免闯红灯、超速等违法行为，以减少事故发生的风险。

2. 增强安全意识：在行驶过程中，应时刻保持警惕，注意观察路况和周围环境，及时采取避让措施，确保自身和他人的安全。

3. 及时咨询专业律师：如果发生交通事故，建议及时咨询专业律师，了解自身权益和责任，以便在后续处理中维护自己的合法权益。

综上所述，骑车闯红灯撞车的责任划分是一个综合考量多种因素的复杂过程。在实际操作中，建议双方当事人保持冷静，积极配合公安机关交通管理部门的调查和处理工作，以确保责任判定的公正性和准确性。如果你有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。