电动三轮车占用机动车道发生车祸，责任划分需根据具体情况综合判定，主要涉及以下核心要点：

1. 电动三轮车的属性认定
   根据《道路交通安全法》及相关规定，电动三轮车若被认定为机动车（如设计时速、整车质量等符合机动车标准），则需遵守机动车道行驶规则；若被认定为非机动车，则应行驶在非机动车道内。若违规占用机动车道，将承担相应过错责任。

   • 若为机动车：需具备驾驶证、行驶证，且车辆需登记上牌。未满足条件上路，可能因“无证驾驶”“未登记上路”等加重责任。
     
   • 若为非机动车：占用机动车道属于违法行为，通常需承担次要或同等责任，具体需结合事故成因分析。

2. 事故责任划分原则
   根据《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。具体分为以下情形：

   • 电动三轮车全责：若其完全违规占用机动车道（如逆行、突然变道），且机动车一方无超速、酒驾等违法行为，三轮车方可能承担全部责任。
     
   • 双方混合过错：若机动车存在超速、未保持安全距离等过错，而三轮车违规占用车道，则按过错比例分担责任（如三七开、五五开）。
     
   • 机动车全责：若三轮车已合法行驶在机动车道（如当地允许非机动车临时借用），且机动车因操作不当导致事故，则机动车方承担全责。

3. 关键证据影响责任认定

   • 现场证据：交通监控录像、行车记录仪、证人证言等可证明三轮车是否违规占用车道、机动车是否超速或违规驾驶。
     
   • 车辆属性鉴定：通过技术检测（如时速、重量）确定三轮车是否属于机动车，直接影响责任划分标准。
     
   • 伤情鉴定：若涉及人身伤害，伤情程度可能影响赔偿比例（如伤残等级、医疗费用等）。

4. 赔偿与救济途径

   • 协商解决：双方可依据责任认定书协商赔偿金额（如医疗费、误工费、车辆维修费等）。
     
   • 诉讼途径：若协商不成，可向法院提起民事诉讼，由法院根据证据和法律规定判决赔偿比例。
     
   • 保险理赔：若机动车投保交强险或商业险，保险公司需在责任范围内先行赔付，不足部分由责任方补足。

建议行动步骤：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集现场证据（如拍照、录像、保存医疗记录）；
   
3. 咨询专业律师，结合车辆属性、事故细节和当地法规，制定维权策略；
   
4. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核。
   

如有进一步疑问或需具体分析，可直接向我咨询。