结论前置：
- 如果驾驶员确实没有注意到剐蹭且没有逃避法律责任的故意，通常不构成交通肇事逃逸。
- 然而，如果有证据表明驾驶员应当知道发生了剐蹭却选择离开，那么其行为可能会被认定为逃逸。
详细分析：
交通肇事逃逸，法律上定义为行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。其核心构成要件包括两点：一是发生了交通事故；二是行为人主观上具有逃避法律责任的故意。针对您提出的“剐蹭没注意到算不算逃逸”的问题，我们可以从以下几个方面进行详细分析：
不知情的剐蹭不构成逃逸：
- 在实际驾驶过程中，由于车辆行驶噪音、路况复杂或剐蹭部位不明显等原因，驾驶员可能确实没有注意到发生了剐蹭。在这种情况下，驾驶员没有逃避法律责任的主观故意，因此不符合逃逸的构成要件。
- 例如，车辆在行驶过程中轻微的后视镜剐蹭可能声音较小，尤其在周围环境嘈杂的情况下，驾驶员很难察觉到。或者，由于车辆较大，剐蹭位置较为隐蔽，驾驶员通过车内后视镜无法观察到剐蹭情况。在这些情况下，驾驶员因不知情而直接驶离现场，不构成逃逸。
知情后离开可能构成逃逸：
- 如果驾驶员在剐蹭后通过他人告知、自己发现车辆痕迹或其他途径得知了剐蹭情况，但仍选择离开现场，未采取任何措施处理事故或承担责任，这种情况下则可能构成逃逸。
- 判断是否构成逃逸的关键在于驾驶员对事故的知晓情况以及离开现场时的主观心态。明知发生事故却有意躲避，即构成逃逸。例如，剐蹭较为严重，产生了明显的碰撞声音和震动，或者车辆的倒车影像、行车记录仪等设备已经清晰记录下了剐蹭过程，但驾驶员仍然选择直接驾车离开。
交警的认定与证据的重要性：
- 在实际处理中，公安机关交通管理部门会根据事故现场的勘查结果、证人证言、监控视频以及其他相关证据，综合判断驾驶员是否构成逃逸。因此，即使驾驶员声称自己不知情，也需要有充分的证据来支持这一说法，以避免被误判为逃逸。
- 如果驾驶员因不知情被错误地认定为逃逸，可以向处理该事故的交警部门提出书面异议，说明不知情的情况并提供相关证据（如行车记录仪记录、现场监控录像等）。交警部门会对异议进行重新审查和调查，确保认定结果的公正合理。
建议与指导：
- 保持警惕：驾驶员在驾驶过程中应时刻保持警惕，注意观察周围环境，避免发生剐蹭等交通事故。
- 立即停车：一旦发生疑似剐蹭等事故，无论是否感觉到，都应立即停车查看情况，并与对方驾驶员协商处理事宜或报警等待处理。
- 积极配合：如果确实没有感觉到剐蹭但事后被证实发生了事故，应积极配合相关部门的调查处理，提供必要的证据和信息，以证明自身清白。
综上所述，剐蹭没注意到是否算逃逸取决于驾驶员在事故发生后的实际行为态度以及后续的证据情况。为确保自身权益和遵守法律法规，驾驶员应时刻保持警惕并在发生事故时采取正确的应对措施。如果您有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。