在直行车辆与掉头车辆发生碰撞的情况下，责任划分并非固定，而是需根据具体事故场景和交通法规综合判断。以下从不同角度为您详细分析：
1. 掉头车辆未让行直行车辆
- 责任归属：若掉头车辆在掉头过程中未依法让行直行车辆（如未观察路况、强行掉头），导致碰撞，掉头车辆通常负全责。
- 法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头；在没有禁止标志的地点掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。
- 举例：若掉头车辆在路口未观察直行车辆动态，突然左转导致碰撞，即使直行车辆未减速，掉头车辆仍需承担主要或全部责任。
2. 直行车辆存在过错
- 责任归属：若直行车辆存在超速、闯红灯、未保持安全距离等违法行为，且该行为与事故发生存在因果关系，直行车辆可能承担部分或同等责任。
- 法律依据：根据《道路交通安全法》第四十二条，机动车上道路行驶不得超过限速标志标明的最高时速；第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
- 举例：若直行车辆在限速40km/h的路段以60km/h行驶，且未及时制动导致碰撞掉头车辆，直行车辆可能因超速承担次要责任。
3. 双方均无过错（极端情况）
- 责任归属：若事故因不可抗力（如突发自然灾害、车辆故障等）导致，且双方均无违法行为，可能按公平原则分担责任，但此类情况极为罕见。
- 法律依据：根据《民法典》第一千一百八十六条，受害人和行为人对损害的发生都没有过错的，可以依照法律的规定由双方分担损失。
4. 特殊场景：路口信号灯控制
- 责任归属：若事故发生在有信号灯控制的路口，需根据信号灯状态判断：
- 掉头车辆闯红灯：掉头车辆全责；
- 直行车辆闯红灯：直行车辆全责；
- 双方均未闯红灯：按上述“掉头车辆未让行”或“直行车辆过错”原则划分责任。
法律建议
- 立即报警并保护现场：由交警部门出具《事故责任认定书》，这是后续理赔或诉讼的关键证据。
- 收集证据：包括现场照片、行车记录仪视频、证人联系方式等，以还原事故经过。
- 咨询专业律师：若对责任划分有异议，可委托律师分析证据、提出复核申请或参与诉讼。
若您有具体事故细节（如碰撞位置、信号灯状态、车辆速度等），可进一步向我描述，我将为您更精准地分析责任划分。