摩托车闯红灯违规的处罚对象是骑车人，而非持车证人。以下从不同角度进行详细分析：

1. 法律责任主体：

   • 在交通法规中，对于交通违章行为的处罚，通常是针对实际实施违章行为的人，即骑车人。这是因为骑车人是直接控制车辆并决定行驶行为的人，其应当对自己的行为负责。
   • 持车证人，即车辆的所有者或管理者，除非其直接参与了违章行为（如指使、强迫骑车人违章），否则一般不承担直接的违章处罚责任。

2. 处罚依据：

   • 交通违章处罚的依据主要是交通法规，如《中华人民共和国道路交通安全法》等。这些法规明确规定了对于闯红灯等违章行为的处罚措施，且处罚对象通常是实际违章的骑车人。
   • 在实际执法过程中，交警会通过现场执法、监控录像等方式确定违章行为的实施者，并对其进行处罚。

3. 特殊情况：

   • 如果骑车人是未成年人或无驾驶资格的人，且持车证人明知其不具备驾驶资格仍允许其驾驶车辆，那么持车证人可能会因疏于管理或指使违章而承担一定的法律责任。但这种情况下的责任并非直接针对违章行为本身，而是针对持车证人的管理疏忽或指使行为。
   • 如果车辆被盗用或被他人非法驾驶导致违章，持车证人应及时向警方报案，并提供相关证据证明车辆被盗用或非法驾驶。在这种情况下，持车证人通常不承担违章处罚责任。

4. 法律建议：

   • 对于骑车人来说，应当严格遵守交通法规，不闯红灯、不超速、不酒驾等，以确保自己和他人的安全。
   • 对于持车证人来说，应当加强对车辆的管理，确保车辆不被非法使用或盗用。同时，在将车辆借给他人使用时，应当确认对方具备驾驶资格并了解交通法规。

总结来说，摩托车闯红灯违规的处罚对象是骑车人。持车证人除非直接参与违章行为或存在管理疏忽等情况，否则一般不承担直接的违章处罚责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。