客运公司的客运车辆承运人责任险到期后，在以下情况下可以不续保，但需谨慎评估风险与法律后果：

1. 车辆不再从事客运业务：

   • 法律背景：承运人责任险是针对客运车辆在运营过程中可能因事故导致乘客伤亡或财产损失而设立的保险。如果车辆不再从事客运业务，那么该保险的保障对象（即乘客）已不存在，因此理论上无需继续投保。
   • 建议：在决定不续保前，应确保车辆确实已退出客运市场，并办理了相关的变更或注销手续，以避免因未投保而可能面临的法律风险。

2. 公司决定停止运营或车辆报废：

   • 法律背景：如果客运公司决定停止运营，或者车辆因达到报废标准而不再使用，那么承运人责任险的续保自然失去意义。
   • 建议：在停止运营或报废车辆前，应咨询当地交通管理部门或保险公司，了解具体的注销或退保流程，以确保合规操作。

3. 公司已购买其他足够保障的保险：

   • 法律背景：虽然承运人责任险是客运车辆的重要保障，但如果公司已通过其他方式（如购买综合商业保险）为车辆和乘客提供了足够的保障，那么在不违反法律法规的前提下，可以选择不续保承运人责任险。
   • 建议：在决定不续保前，应仔细评估其他保险的保障范围和额度，确保能够充分覆盖可能的风险。同时，应咨询保险公司或法律专业人士，以确认这种做法是否符合相关法律法规的要求。

4. 特定情况下的法律豁免：

   • 法律背景：在某些特定情况下，如政府出台相关政策或法规，对特定类型的客运车辆或特定情况下的保险要求进行豁免或调整，那么客运公司可能无需继续投保承运人责任险。
   • 建议：在遇到这种情况时，应密切关注相关政策或法规的动态，及时了解并遵守最新的要求。同时，应咨询当地交通管理部门或法律专业人士，以确认公司是否符合豁免条件。

需特别注意的法律后果与风险：

• 法律责任：如果客运车辆在未投保承运人责任险的情况下发生事故，导致乘客伤亡或财产损失，客运公司可能面临法律责任，包括赔偿乘客的损失、承担行政处罚等。
• 信誉风险：未投保承运人责任险可能影响客运公司的信誉和形象，进而影响其业务发展和市场竞争力。
• 合规风险：在某些地区或情况下，未投保承运人责任险可能违反相关法律法规的要求，导致客运公司面临合规风险。

综合建议：

• 在决定不续保承运人责任险前，应充分评估风险与法律后果，确保公司能够承担可能因未投保而带来的责任。
• 如有任何疑问或不确定之处，应及时咨询当地交通管理部门、保险公司或法律专业人士，以获取专业的意见和建议。
• 如有其他关于交通运输（事故赔偿）或金融保险（保险纠纷）方面的法律问题，也可以直接向我咨询。