在交通事故中，闯红灯的违法行为通常比单纯的路权争议责任更大，但具体责任划分需结合事故场景综合判断。以下从不同角度为您详细分析：

一、闯红灯的违法性与责任优先级

1. 法律明确禁止闯红灯
   根据《道路交通安全法》第二十六条，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行。闯红灯属于直接违反强制性规定的行为，通常会被认定为重大过错。

2. 责任认定中的“过错比例”原则
   根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车之间发生事故时，责任按过错比例分担。若一方闯红灯，另一方无其他违法行为（如超速、酒驾等），闯红灯方通常承担全部或主要责任。
   示例：直行车辆绿灯正常行驶，被闯红灯的左转车辆撞击，左转方全责。

二、路权争议的常见场景与责任划分

路权的核心是“通行优先级”，常见场景如下：

1. 无信号灯路口

   • 支路让主路：支路车辆未观察主路车辆导致碰撞，支路方全责。
     
   • 右转让左转：两车同时转向时，右转车辆需让左转车辆先行，否则右转方担责。

2. 转弯与直行冲突

   • 转弯让直行：左转或右转车辆未避让直行车辆导致事故，转弯方全责。
     示例：左转车辆未观察对向直行车，被直行车撞击，左转方全责。

3. 行人优先权

   • 机动车未礼让斑马线行人导致事故，通常机动车全责；但行人突然闯入机动车道且无避让可能时，行人可能承担部分责任。

三、闯红灯与路权争议的复合场景

若事故中一方既闯红灯又违反路权规则（如左转未避让直行），其责任会叠加加重：

• 案例：左转车辆闯红灯且未避让绿灯直行的车辆，导致碰撞。此时左转方既违反信号灯规则，又违反转弯让直行规则，通常承担全部责任。
  
• 例外：若直行车辆存在超速、酒驾等违法行为，可能按过错比例分担责任（如闯红灯方70%、直行方30%）。

四、责任认定的关键证据与流程

1. 现场证据

   • 行车记录仪视频、事故照片（需包含信号灯状态、车辆位置、刹车痕迹等）。
     
   • 交警调取监控录像，确认闯红灯或路权违反事实。

2. 责任认定书

   • 交警根据《道路交通安全法实施条例》第九十一条，结合双方行为对事故的作用及过错程度出具认定书。
     
   • 对认定结果有异议的，可在3日内申请复核。

3. 诉讼途径

   • 若复核未改变结果，可通过法院诉讼解决，需提供证据证明对方过错（如监控录像、证人证言等）。

五、给驾驶员的建议

1. 遵守信号灯规则：闯红灯是“高风险低收益”行为，极易引发严重事故。
   
2. 主动让行：在无信号灯路口或转弯时，提前观察并减速，确保安全后再通行。
   
3. 保留证据：发生事故后立即拍照、录像，并报警处理，避免私下协商导致责任不清。

总结：闯红灯因直接违反法律强制性规定，责任通常大于单纯的路权争议。但具体责任需结合事故场景、双方行为及证据综合判断。若您遇到类似纠纷，可提供详细信息，我会进一步为您分析责任比例及维权策略。