网约车行驶里程超过60万公里的，将面临强制报废或退出网约车经营的处罚，具体需结合车辆性质及地方规定综合判断。以下从不同角度展开分析：

1. 车辆性质决定处罚方式

   • 若车辆登记为营运性质：根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》及《机动车强制报废标准规定》，网约车行驶里程达到60万公里时，必须强制报废，不得继续从事营运活动。
     
   • 若车辆登记为非营运性质：虽无强制报废要求，但根据地方性法规（如部分城市要求网约车使用年限不超过8年），可能面临退出网约车经营的限制，需转为私家车使用或办理车辆性质变更手续。

2. 地方性法规的补充规定
   部分城市对网约车管理有更严格的要求，例如：

   • 使用年限限制：即使行驶里程未达60万公里，若车辆使用年限超过8年（以登记日期为准），也需强制退出网约车经营。
     
   • 排放标准限制：若车辆不符合当地最新环保排放标准，可能被要求提前淘汰或限制运营区域。

3. 平台与司机的连带责任

   • 平台义务：网约车平台需通过技术手段监控车辆里程，及时提醒司机办理报废或退出手续，否则可能面临行政处罚（如罚款、暂停运营资质）。
     
   • 司机责任：若司机继续使用超里程车辆营运，可能被交通执法部门查处，面临罚款、扣分甚至吊销从业资格证的处罚。

建议行动：

1. 立即核查车辆行驶证登记性质（营运/非营运）及当地网约车管理细则；
   
2. 若车辆已达报废标准，需在30日内办理注销登记，并将车辆交售给报废机动车回收拆解企业；
   
3. 若车辆未达报废标准但需退出经营，需向交通主管部门申请变更车辆使用性质，并妥善处理与平台的合作关系。
   

如有进一步疑问，可直接向我咨询具体操作流程或地方政策差异。