在压线行驶被追尾的交通事故中，责任的划分需根据具体情况细致分析，以下是从不同角度给出的详细解答：

1. 对方压线行驶的责任判定

   • 实线压线：若对方车辆压实线行驶（无论是单实线还是双实线），这通常被视为违规行为。如果这一行为直接影响了正常行驶秩序，并对事故发生起到了较大作用（如突然压线变道，导致后车来不及反应而追尾），那么对方很可能要承担主要责任甚至全部责任。
   • 虚线压线：虚线允许车辆在保证安全的前提下临时越线行驶。若对方车辆压虚线行驶，但并未影响其他车辆正常通行，且追尾事故主要是由于后车未保持安全距离或未注意观察导致，那么后车可能需要承担主要责任。然而，如果对方车辆压虚线行驶时存在突然减速、变道等异常行为，且这些行为与追尾事故有直接因果关系，那么对方也可能需承担一定责任。

2. 后车追尾的责任判定

   • 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动的安全距离。如果后车未保持安全距离导致追尾，那么后车通常需承担主要责任。
   • 注意力不集中或超速：即使对方存在压线情况，但如果追尾主要是由于后车驾驶员注意力不集中、超速行驶或未及时刹车等过错导致，后车也可能需承担主要责任甚至全部责任。

3. 特殊情况下的责任划分

   • 对方恶意别车：若对方车辆故意压线并突然减速或变道，以恶意别车的方式引发碰撞，且后车能提供行车记录仪等证据证明其主观故意性，那么对方可能构成全责。
   • 对方违规掉头或转弯：在禁止掉头或转弯的路段，如果对方车辆压线实施掉头或转弯行为，并因此导致追尾事故，对方需承担责任。但此类情况通常伴随实线违规，而非单纯压虚线。

4. 法律依据与处理程序

   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车之间发生交通事故时，责任判定遵循“过错原则”。即有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
   • 处理程序：在事故发生后，应立即报警并保护好现场，配合交警进行调查。交警会通过查看事故现场、调阅监控录像、询问当事人和证人等方式，综合判断事故双方的过错程度，并出具交通事故责任认定书。该认定书是后续事故处理和责任划分的依据。

5. 建议与措施

   • 及时报警与留证：发生交通事故后，建议及时报警并拍照留证，以便后续的责任判定和赔偿处理。
   • 遵守交通规则：驾驶员应时刻牢记交通安全规则，保持安全距离、遵守交通信号、不压线行驶、不非法加塞等，以减少交通事故的发生。
   • 寻求法律帮助：如果对事故责任划分有异议或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见。

总结：在压线行驶被追尾的交通事故中，责任的划分并非一成不变，而是需要根据具体情况进行细致分析。因此，在发生此类事故时，建议及时报警并保留相关证据，以便后续的责任判定和赔偿处理。同时，了解并遵守交通规则，保持安全驾驶习惯，也是预防此类事故发生的重要措施。