三轮车未投保第三者责任险的处罚主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关地方性法规，具体处罚措施需结合车辆类型、使用性质及地方规定综合判断。以下是详细分析：

1. 法律框架与核心依据
   根据《道路交通安全法》第98条，机动车所有人、管理人未按照国家规定投保机动车第三者责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。
   关键点：三轮车是否属于“机动车”是处罚前提。若三轮车被认定为机动车（如电动三轮车速度超过25km/h、整车质量超过55kg等），则需强制投保交强险；若被认定为非机动车（如符合《电动自行车安全技术规范》的轻便三轮车），则无需强制投保，但需遵守地方性法规。

2. 三轮车属性认定对处罚的影响

   • 若三轮车属于机动车：
     未投保交强险的，处罚包括：
     
     • 扣留车辆至投保完成；
       
     • 罚款金额为交强险最低保费（通常为950元/年）的2倍，即1900元；
       
     • 若发生交通事故且无保险，车主需自行承担全部赔偿责任，可能面临巨额民事赔偿。
       
   • 若三轮车属于非机动车：
     法律未强制要求投保第三者责任险，但部分地方性法规可能鼓励或要求投保（如北京、上海对电动自行车推行商业险）。若地方规定未投保需处罚，则以地方条例为准；若无规定，则仅需承担交通事故中的民事赔偿责任。

3. 地方性法规的补充规定
   部分地区对三轮车管理有更严格规定，例如：

   • 北京市：电动三轮车需登记上牌，且鼓励投保商业第三者责任险（非强制），未投保不影响车辆使用，但事故赔偿需自行承担；
     
   • 河南省：对未投保交强险的机动车（包括三轮车）处以2倍保费罚款，并扣留车辆；
     
   • 广东省：明确电动三轮车属于机动车范畴，未投保交强险的处罚与汽车一致。
     建议：需根据三轮车登记地的地方性法规进一步确认处罚细节。

4. 实务建议

   • 确认车辆属性：通过车辆合格证、行驶证或当地交管部门查询三轮车是否属于机动车；
     
   • 及时投保：若属于机动车，务必投保交强险（最低保费约950元/年），避免扣车和罚款；
     
   • 补充商业险：考虑投保第三者责任商业险（保额通常50万-100万），以降低交通事故中的赔偿风险；
     
   • 合规使用：无论是否投保，均需遵守交通规则，避免无证驾驶、超载等违法行为。

总结：三轮车未投保第三者责任险的处罚需以“是否属于机动车”为前提。若为机动车，处罚包括扣车+1900元罚款；若为非机动车，则需结合地方规定判断。建议优先确认车辆属性，并依法投保以规避风险。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的法律适用问题。