结论：在交通事故中，若两方都是非机动车且有一方闯红灯，责任划分主次责时，可以要求按照2:8的比例划分责任，但具体比例需由交警部门根据事故现场情况、双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度等因素综合判断确定。
法律背景与责任划分原则
在交通事故责任划分中，无论涉及的是机动车还是非机动车，责任划分的基本原则都是根据事故双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定。对于非机动车之间的交通事故，同样适用这一原则。
闯红灯行为对责任划分的影响
闯红灯是一种严重的交通违法行为，它直接违反了交通信号灯的指示，增加了事故发生的风险。在非机动车之间的交通事故中，如果一方存在闯红灯的行为，那么这一行为通常会被视为导致事故发生的重要因素之一，从而在责任划分中占据较大的比重。
2:8责任划分的可能性与考量因素
事故现场情况：交警部门在划分责任时，会首先考虑事故现场的具体情况，包括道路状况、交通信号灯状态、双方车辆的行驶轨迹等。如果闯红灯的一方在事故中确实存在明显的过错，且这一过错是导致事故发生的主要原因，那么另一方要求按照2:8的比例划分责任是有可能的。
双方行为对事故的作用：除了闯红灯行为外，交警部门还会考虑双方其他行为对事故发生的作用。例如，如果另一方也存在超速、未注意观察等过错行为，那么这些行为也可能会在责任划分中被考虑进去，从而影响最终的责任比例。
过错的严重程度：在划分责任时，交警部门还会根据双方过错的严重程度来确定责任比例。闯红灯通常被视为一种严重的过错行为，因此，在责任划分中，闯红灯的一方可能会承担较大的责任比例。
法律建议与后续行动
及时报警并保护现场：在发生交通事故后，双方应立即报警并保护好现场，以便交警部门能够准确判断事故责任。
收集证据：双方应尽可能收集与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等，这些证据在后续的责任划分和赔偿协商中可能会起到关键作用。
协商与诉讼：在责任划分明确后，双方可以根据责任比例进行协商赔偿。如果协商不成，任何一方都可以向法院提起诉讼，由法院根据事实和法律进行裁决。
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