在行人未走斑马线被黄牌货车撞倒死亡的情况下，责任划分需结合具体案情综合判断，但通常可从以下角度分析：

1. 行人责任
   根据《道路交通安全法》第62条，行人通过路口或横过道路应走人行横道或过街设施。若行人未遵守此规定，可能被认定存在过错，需承担部分责任。但需注意：

   • 过错比例：行人责任比例需结合其过错程度（如是否突然冲入车道、是否在货车视线盲区等）确定，通常不会超过次要责任（即30%以下）。
     
   • 例外情形：若货车存在超速、未避让等重大过错，行人责任可能进一步减轻。

2. 货车司机责任
   货车司机需承担主要责任的可能性较高，常见情形包括：

   • 未尽观察义务：货车存在视线盲区，但司机应通过减速、观察等方式预防事故，若未采取合理措施，可能被认定未尽安全驾驶义务。
     
   • 超速或违规行驶：若货车超速、闯红灯、未按规定车道行驶等，将直接加重其责任。
     
   • 未及时制动：根据《道路交通安全法》第47条，机动车行经人行横道或遇行人横过道路时，应减速避让。若货车未及时制动，可能被认定未履行避让义务。

3. 其他可能影响责任的因素

   • 道路环境：如事发路段无斑马线、照明不足等，可能减轻行人责任或加重货车注意义务。
     
   • 行人状态：若行人存在醉酒、故意等情形，可能影响责任比例，但需货车司机举证。
     
   • 货车性能：如刹车失灵等车辆故障，可能涉及货车方额外责任。

总结：此类案件中，货车司机通常承担主要责任（70%以上），行人因未走斑马线承担次要责任（30%以下），但具体比例需由交警部门根据现场勘查、监控等证据综合认定。若对责任划分有异议，可在收到《交通事故责任认定书》后3日内申请复核。

如有进一步细节（如事发路段情况、货车行驶状态等），可向我补充说明，我会结合具体情形为您分析。