在行人与电动车于非机动车道发生交通事故时，责任的认定确实是一个需要综合多方面因素来细致考虑的过程。以下是对这一问题的详细分析，旨在为您提供一个清晰、全面且具有深度的解答。

一、责任认定的基本原则

首先，我们要明确的是，责任划分主要依据的是当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的程度。这是根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规所确立的核心原则。同时，我们也需要认识到，非机动车道是专为非机动车设计的通行道路，行人原则上不应随意进入，但这并不意味着行人一旦进入就必然承担全部责任，实际责任还需结合具体情况来判断。

二、具体责任划分情形

1. 行人无明显过错，电动车负主要或全部责任

   • 条件：如果行人在非机动车道上是正常行走，没有实施突然折返、猛跑等危险行为，而电动车驾驶人存在超速、注意力不集中、刹车失灵等过错，那么电动车驾驶人通常需要承担主要或全部责任。
   • 法律依据：根据相关规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里，并应确保安全、畅通。
   • 实例：比如，电动车驾驶人边骑车边玩手机，没有注意前方的行人，导致事故发生，那么电动车驾驶人就需要承担主要或全部责任。

2. 行人存在一定过错，双方分担责任

   • 条件：如果行人进入非机动车道有违反交通规则的行为，比如横过道路时没有确认安全、嬉戏打闹等，同时电动车驾驶人也存在过错，比如车速较快，那么双方就需要分担责任。
   • 法律依据：在这种情况下，双方的行为都对事故的发生产生了影响，责任比例会根据过错的严重程度来确定。
   • 实例：比如，行人突然从路边的车辆间窜出，电动车虽然刹车了但还是撞上了，那么双方就需要分担责任，具体比例会根据各自的过错程度来确定。

3. 行人负主要责任，电动车无过错或次要责任

   • 条件：如果行人严重违反交通规则，比如在禁止行人进入的非机动车道内长时间停留、逆向奔跑等，而电动车驾驶人已经尽到了注意义务，并采取了合理的避让措施，那么行人就需要承担主要责任，电动车驾驶人可能无责任或仅承担次要责任。
   • 法律依据：行人的这种行为显著增加了事故发生的风险，而电动车驾驶人已经尽到了合理的注意义务。
   • 实例：比如，行人无视禁入标识强行进入非机动车道，并快速奔跑，电动车虽然紧急避让但还是发生了事故，那么行人就需要承担主要责任。

三、其他影响因素

除了上述的当事人行为和过错程度外，还有一些其他因素也可能对责任划分产生影响，比如天气状况、路况、视线情况等。这些因素可能影响当事人的观察、判断及反应能力，从而对事故的发生及责任划分产生间接影响。

四、结论与建议

综上所述，行人在非机动车道被电动车撞的责任认定是一个复杂的问题，需要综合考虑当事人行为、过错程度、天气路况等多种因素。因此，我建议您在遇到此类情况时，及时报警并寻求专业律师的帮助，以便更好地维护自己的合法权益。同时，我也提醒所有道路使用者，无论是行人还是电动车驾驶人，都应该严格遵守交通规则，共同营造一个安全有序的交通环境。