行人未走斑马线被黄牌货车撞倒死亡，责任划分需结合具体证据综合判定，但通常存在以下两种核心方向：

1. 若货车司机无过错（如正常行驶、无超速、未分心等），行人可能承担主要责任

根据《道路交通安全法》第62条，行人通过路口或横过道路应当走人行横道或过街设施。若行人未走斑马线且未观察路况（如突然闯入机动车道），而货车司机已尽到合理注意义务（如保持安全车速、及时制动），则行人可能因违反“行人通行规则”承担主要责任，货车司机承担次要责任（如10%-30%）。
关键证据：现场监控、行车记录仪、刹车痕迹、证人证言等，需证明货车司机无操作失误。

2. 若货车司机存在过错（如超速、分心驾驶、未避让等），可能承担主要或同等责任

即使行人未走斑马线，货车司机仍需履行“安全驾驶义务”。若司机存在以下行为，可能被认定未尽到注意义务：

• 超速行驶：根据《道路交通安全法》第42条，机动车在通过路口、人行横道时应减速慢行；
  
• 分心驾驶（如玩手机、疲劳驾驶）；
  
• 未及时避让：根据《道路交通安全法》第47条，机动车行经人行横道时应当减速行驶，遇行人正在通过应当停车让行（即使行人未走斑马线，司机也应预判风险并避让）。
  责任比例：若司机过错明显（如超速50%以上），可能承担主要责任（70%-90%）；若双方均有过错（如行人突然闯入+司机未减速），可能按同等责任划分（各50%）。

补充说明：责任划分的核心原则

• 过错相当原则：交警会根据双方行为对事故的因果关系、过错程度综合判定；
  
• 人道主义补偿：即使行人全责，货车司机也可能基于“公平原则”承担不超过10%的补偿责任（非法律强制）；
  
• 刑事风险：若司机承担主要或全部责任且致人死亡，可能涉嫌交通肇事罪（需结合具体情节判断）。

建议：家属应尽快委托律师介入，通过调取监控、鉴定车辆速度、分析刹车距离等证据，争取更合理的责任划分。若您需要进一步分析具体证据或模拟责任比例，可直接向我咨询。