电动车闯红灯属于交通违法行为，需承担相应的法律责任，具体责任划分和处罚方式需根据实际情况判断。以下从不同角度为你详细分析：

1. 行政处罚角度
   根据《道路交通安全法》第八十九条，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
   若电动车被认定为非机动车（如符合新国标、时速≤25km/h等），闯红灯通常面临上述处罚；若被鉴定为机动车（如超标电动车、电动摩托车等），则可能按机动车违法处理，处罚更严厉（如罚款200元、记6分）。

2. 事故责任认定角度
   若闯红灯行为导致交通事故，需根据《道路交通事故处理程序规定》划分责任。

• 全责或主责：若电动车闯红灯是事故发生的直接原因（如与正常行驶的机动车相撞），电动车驾驶人通常承担全部或主要责任。
  
• 次责或无责：若对方存在过错（如机动车超速、未避让等），责任可能按比例分担，但闯红灯行为仍会加重电动车方的责任。

1. 刑事责任角度（极端情况）
   若闯红灯行为导致严重后果（如致人重伤、死亡），且电动车被鉴定为机动车，驾驶人可能涉嫌交通肇事罪，需承担刑事责任。根据《刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。

建议：

• 驾驶电动车时务必遵守交通信号灯，宁等三分不抢一秒；
  
• 若已发生闯红灯行为，主动接受处罚并吸取教训；
  
• 若因闯红灯引发事故，立即报警并保护现场，配合调查；
  
• 对责任认定有异议的，可在收到认定书后3日内申请复核。
  

如有其他细节需要进一步分析（如电动车类型、事故经过等），可直接向我咨询。