超载后倒货是否还会被罚款需分情况讨论，具体结论及分析如下：

1. 若倒货行为发生在执法检查前，且未被执法部门发现
   根据《道路交通安全法》第九十二条，超载的处罚对象是“机动车载物超过核定载质量”的违法行为，处罚核心在于超载状态本身。若驾驶人在执法检查前已通过倒货消除超载状态（如将货物转移至其他车辆），且执法时车辆实际载重未超限，则通常不会因超载行为被罚款。但需注意：

   • 若倒货过程中存在其他违法行为（如非法改装车辆、占用道路妨碍通行等），仍可能被处罚；
     
   • 若执法部门通过监控、证人证言等证据证明此前存在超载行为，可能追溯处罚（但实践中追溯难度较高）。

2. 若倒货行为发生在执法检查过程中（如被拦截后临时倒货）
   此时超载状态已被执法部门固定，即使通过倒货消除超载，仍可能被罚款。原因如下：

   • 执法部门通常以“检查时”的载重状态作为处罚依据，但若能证明超载行为持续存在（如通过过磅单、监控记录等），即使检查时已倒货，仍可认定超载违法；
     
   • 部分地区执法实践中，若驾驶人配合倒货并消除违法行为，可能从轻或免除处罚，但需以当地具体规定为准。

3. 若倒货后仍存在超载（如倒货不彻底）
   若倒货后车辆实际载重仍超过核定载质量，必然会被罚款，且可能因“拒不改正”被加重处罚。根据《公路安全保护条例》第六十四条，违反超载规定且拒不卸载的，可强制卸载并处以罚款。

建议：

• 避免超载是根本解决方案，倒货仅是事后补救措施，可能涉及其他法律风险（如货物损坏责任、道路占用违法等）；
  
• 若已超载，建议主动配合执法部门处理，避免因逃避检查或倒货不彻底引发更严重后果；
  
• 具体处罚标准需结合地方性法规（如各省市《道路交通安全条例》）及执法部门自由裁量权，如有争议可申请行政复议或提起行政诉讼。
  

如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的法律风险。