核心结论：开车没撞到电动车但电动车自己摔倒，责任判定需根据具体情况分析，主要涉及是否构成“无接触交通事故”以及各方过错程度，具体如下：

1. 是否构成“无接触交通事故”
   根据《道路交通安全法》及相关规定，交通事故的判定不以“物理接触”为必要条件。若机动车的驾驶行为（如突然变道、急刹、违规鸣笛等）与电动车摔倒存在因果关系，即使未发生直接碰撞，仍可能被认定为交通事故，机动车一方需承担相应责任。
   例如：机动车违规变道导致电动车为避让而摔倒，即使两车未接触，机动车也可能因“未确保安全驾驶”被认定存在过错。

2. 责任划分的关键因素

   • 机动车方的过错：需证明机动车存在违法行为（如超速、违规变道、未保持安全距离等），且该行为与电动车摔倒存在直接因果关系。
     
   • 电动车方的过错：若电动车存在违规行为（如超速、闯红灯、未佩戴头盔等），可能减轻或免除机动车方的责任。
     
   • 第三方因素：如道路状况、天气等外部因素也可能影响责任认定。
     例如：若电动车因自身操作失误（如急转弯）摔倒，且机动车无违法行为，则机动车可能无需担责。

3. 证据收集与责任认定流程

   • 现场证据：立即报警并保护现场，通过行车记录仪、监控录像、目击证人等固定证据。
     
   • 交警调查：交警会根据现场勘查、证据材料及双方陈述，出具《交通事故责任认定书》，明确责任比例。
     
   • 争议解决：若对认定结果有异议，可在3日内申请复核，或通过诉讼由法院重新判定。
     提示：无接触事故中，证据的完整性对责任认定至关重要，务必及时收集并保留相关材料。

4. 法律后果与赔偿

   • 若机动车被认定有责，需根据责任比例赔偿电动车方的医疗费、误工费、车辆损失等。
     
   • 若双方均有过错，按“过错相抵”原则分担损失。
     
   • 若机动车无责，但电动车方生活困难，可能通过“道路交通事故社会救助基金”获得部分救助。

总结：无接触事故的责任判定需综合过错、因果关系及证据链，建议立即报警并保留证据，由交警或法院依法认定责任。如有具体细节需进一步分析，可直接向我咨询。