网约车因质量问题返厂维修期间的误工费计算，需结合车辆性质、维修时长及责任归属综合判断，具体分以下两种情况处理：

一、若车辆为个人所有，且因质量问题返厂维修

1. 误工费性质
   网约车属于营运车辆，司机因车辆维修无法正常接单导致的收入损失，属于“停运损失”。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因车辆停运造成的损失，侵权人（如车辆生产商或销售商）应承担赔偿责任。

2. 计算方式

   • 基础标准：需提供近期的营运收入证明（如平台流水、纳税记录等），按日均收入计算停运期间的损失。
     
   • 合理期限：维修时间需以厂家出具的维修工单或第三方鉴定为准，避免过度主张。
     
   • 举证责任：司机需保留维修记录、收入证明等证据，否则可能面临赔偿金额被核减的风险。

3. 责任主体

   • 若车辆在质保期内因质量问题返厂，司机可直接向生产商或销售商主张赔偿；
     
   • 若已过质保期，需证明质量问题与生产或销售环节存在因果关系（如设计缺陷、零部件故障等），否则可能需自行承担部分损失。

二、若车辆为租赁或挂靠公司所有

1. 合同约定优先
   需首先查看租赁合同或挂靠协议中是否对车辆维修期间的损失分担有明确约定。例如：

   • 若合同约定“车辆维修期间租金免除”，则司机无需支付租金，但误工费仍需向实际侵权人主张；
     
   • 若合同约定“司机承担维修期间损失”，则需结合合同条款判断是否合理（如显失公平可主张撤销）。

2. 无约定时的处理

   • 若车辆因质量问题返厂，司机可依据《民法典》第五百七十七条（违约责任）或第一千二百零三条（产品责任）向车辆所有方或生产商主张赔偿；
     
   • 若车辆因司机使用不当导致损坏，则需自行承担维修期间的损失。

实务建议

1. 证据固定

   • 维修前：要求厂家出具书面维修通知，明确维修原因及预计时长；
     
   • 维修中：保留维修工单、配件更换记录等；
     
   • 维修后：通过平台导出停运期间的收入数据，或委托会计师事务所出具收入损失报告。

2. 协商与诉讼

   • 优先与厂家或销售商协商赔偿，若协商无果，可向当地消费者协会投诉或直接起诉；
     
   • 若涉及租赁合同纠纷，需根据合同性质选择违约之诉或侵权之诉。

3. 风险防范

   • 购买车辆时，建议延长质保期或单独投保“停运损失险”；
     
   • 租赁车辆时，明确约定维修期间的责任分担条款。

如有具体案例或证据材料，可进一步向我提供细节，我会为您分析赔偿主体及金额的合理性。