在双黄线处前车掉头，后车因未保持安全距离导致追尾的情况下，责任认定需综合考虑多方面因素，但通常前车因违法掉头会承担主要责任，后车若未保持安全距离也可能需承担部分责任。以下是对此问题的详细分析：
一、前车的责任
违法掉头：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点（如双黄线处）不得掉头。前车在双黄线处掉头，明显违反了交通法规，这是其承担责任的主要依据。
- 掉头行为本身具有较大的危险性，容易引发交通事故，因此前车通常需承担较大责任。
妨碍正常行驶：
- 即使在没有明确禁止掉头的地点掉头，也不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。而在双黄线这种明确禁止掉头的地点掉头，更会严重妨碍其他正常行驶的车辆，导致追尾事故的发生。
二、后车的责任
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车未能保持安全距离，即使前方车辆在双黄线处掉头，后车也可能因未能及时制动而承担部分责任。
- 在实际驾驶中，保持安全距离是预防追尾事故的关键。后车驾驶员应根据车速、路况等因素，合理调整与前车的距离，以确保在紧急情况下能够及时制动。
其他可能的过错：
- 如果后车存在超速行驶、驾驶员注意力不集中等情况，也可能加重其责任。例如，超速行驶会缩短制动距离，增加追尾事故的风险；而驾驶员注意力不集中则可能导致无法及时发现前车掉头并采取制动措施。
三、特殊情况下的责任认定
- 不可抗力或紧急避险：
- 如果前车是因不可抗力因素（如突发自然灾害、车辆故障等）或为了紧急避险（如躲避突然闯入道路的行人或其他障碍物）而不得不跨越双黄线掉头，并且在掉头过程中采取了合理的警示措施（如开启危险警示灯、鸣喇叭等），那么前车的责任可能会减轻。
- 在这种情况下，需要根据具体情况判断双方的责任，可能会认定后车承担主要责任或双方分担责任。
四、责任认定流程与后续处理建议
保护现场并报警：
- 发生交通事故后，双方应立即停车并保护现场，同时报警并等待交警到来处理。这是确保事故责任得到公正认定的关键步骤。
交警调查与认定：
- 交警会根据现场情况和相关证据（如行车记录仪录像、现场勘查记录、证人证言等）来划分事故责任，并出具交通事故责任认定书。这是后续赔偿和诉讼的重要依据。
协商或诉讼解决：
- 根据责任划分，当事人可以协商赔偿事宜或通过诉讼途径解决赔偿纠纷。如果对责任划分有异议，可以申请复核或提起诉讼。
总结与建议：在双黄线处前车掉头导致后车追尾的事故中，责任认定需综合考虑交通法规、事故现场情况以及双方车辆的具体行为。前车因违法掉头且妨碍正常行驶而通常承担较大责任，但后车也可能因未保持安全距离等过错而需承担相应责任。因此，在驾驶过程中，双方都应严格遵守交通规则，保持安全驾驶习惯，以确保行车安全并减少交通事故的发生。如果遇到此类事故，建议及时报警并保留相关证据，以便后续处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。