在正常过斑马线时被撞，责任划分需根据具体情况综合判断，但总体原则是机动车需承担更高注意义务，行人若无明显过错则机动车通常负主责或全责。以下从不同角度详细分析：

一、机动车全责的情形

1. 未减速或未避让行人
   根据《道路交通安全法》第四十七条，机动车行经斑马线时应当减速行驶，遇行人正在通过时必须停车让行。若机动车未履行此义务导致碰撞，例如驾驶员分心（如看手机）未注意到行人，或未及时刹车，通常需承担全部责任。
   示例：行人在绿灯时正常通过斑马线，机动车因超速未避让而发生碰撞，机动车全责。

2. 违反其他交通规则
   若机动车存在闯红灯、酒驾、逆行等严重违法行为，即使行人未完全观察路况，机动车也可能被认定全责。
   法律依据：《道路交通安全法》第七十六条明确，机动车与非机动车、行人发生事故时，若非机动车/行人无过错，机动车一方承担全部赔偿责任。

二、行人需承担部分责任的情形

1. 行人存在过错行为
   若行人闯红灯、斜穿马路、在斑马线上逗留或故意挑衅机动车（如突然折返），导致机动车无法及时避让，行人可能需承担次要或同等责任。
   示例：行人在红灯时强行通过斑马线，与正常行驶的机动车发生碰撞，行人可能承担20%-50%责任，具体比例由交警根据过错程度判定。

2. 行人未充分观察路况
   若行人未注意周围车辆动态就步入斑马线，而机动车已采取合理避让措施（如减速、鸣笛），但因距离过近仍发生碰撞，行人可能需承担部分责任。
   法律依据：《道路交通安全法》第六十一条规定，行人应在人行道内行走，无人行道时靠路边行走，且需遵守交通信号。

三、双方同等责任的情形

若行人与机动车均存在过错，且过错程度相当，例如：

• 行人未仔细观察就步入斑马线；
  
• 机动车以略高于规定速度行驶且制动稍晚。
  此时可能被认定为同等责任，双方各承担50%损失。
  法律依据：《道路交通安全法实施条例》第九十一条规定，交警需根据当事人行为对事故的作用及过错严重程度确定责任。

四、特殊情况处理

1. 道路设计或信号故障
   若事故因道路设计缺陷（如斑马线模糊）或交通信号故障（如绿灯与机动车信号冲突）导致，相关责任可能由道路管理部门或政府机构承担。
   示例：斑马线因施工被遮挡，行人未注意到而发生碰撞，道路管理部门可能需承担部分责任。

2. 不可抗力因素
   若事故由地震、洪水等不可抗力导致，双方通常不承担责任。但此类情况极为罕见，需严格举证。

五、责任认定程序与赔偿

1. 责任认定程序
   事故发生后，交警部门会通过勘查现场、查看监控、询问当事人等方式收集证据，并出具《交通事故责任认定书》，明确各方责任比例。若对认定不服，可在3日内申请复核。
   法律依据：《道路交通安全法》第七十三条。

2. 赔偿问题

   • 被认定全责的一方需承担全部损失，包括车辆维修费、医疗费、误工费等。
     
   • 具体赔偿项目和金额需根据实际情况确定，并涉及保险赔付。若协商不成，受害方可向法院提起民事诉讼。
     示例：若机动车全责，其交强险需在责任限额内赔偿（医疗费最高1.8万元，财产损失最高2000元），不足部分由商业险或车主承担。

六、总结与建议

1. 行人注意事项

   • 遵守交通信号，不闯红灯、不斜穿马路；
     
   • 通过斑马线时注意观察车辆动态，确认安全后再通行。

2. 机动车驾驶员注意事项

   • 行经斑马线时提前减速，遇行人主动停车让行；
     
   • 避免分心驾驶（如看手机、吃东西），保持注意力集中。

3. 发生事故后的处理

   • 立即报警并保护现场，等待交警处理；
     
   • 保存相关证据（如行车记录仪视频、现场照片）；
     
   • 及时联系保险公司报案，协商赔偿事宜。

若您遇到此类事故，建议根据上述分析初步判断责任，并尽快联系我获取专业法律帮助，确保您的权益得到充分维护。