核心结论：新车被碰撞后的赔偿问题，需根据事故责任划分、车辆受损情况及保险情况综合确定，具体分为以下几种情况：

1. 事故责任明确时

   • 对方全责：由对方保险公司承担全部维修费用（包括原厂配件、工时费等），若车辆因事故贬值，可主张“车辆贬值损失”（但需注意：司法实践中对贬值损失支持较严格，通常需车辆严重受损且修复后仍存在安全隐患或性能下降，且需通过专业鉴定机构评估）。
     
   • 己方全责：若己方购买了“车损险”，由己方保险公司赔付维修费用；若未购买车损险，则需自行承担维修费用。
     
   • 双方均有责：按责任比例分担维修费用（例如：对方70%责任，则对方保险公司承担70%费用，剩余30%由己方或己方保险公司承担）。

2. 车辆受损情况影响赔偿范围

   • 轻微划痕/凹陷：通常仅涉及钣金、喷漆等维修费用，按实际修复费用赔偿。
     
   • 结构性损伤（如大梁变形、气囊弹出）：除维修费用外，可主张“车辆贬值损失”（需满足前述条件），且维修后需要求4S店出具详细维修记录，以备后续维权。
     
   • 全损（维修费用≥车辆实际价值）：保险公司按“车辆实际价值-残值”赔付，若对方全责，可要求对方赔偿车辆购置税、上牌费等合理损失（部分地区支持）。

3. 保险理赔的注意事项

   • 及时报案：事故发生后48小时内向保险公司报案，否则可能影响理赔。
     
   • 定损环节：要求保险公司到4S店定损（而非普通修理厂），确保使用原厂配件。
     
   • 保留证据：拍摄事故现场照片、维修清单、发票等，作为索赔依据。
     
   • 拒绝“私了”：若对方提出私了，需谨慎评估车辆潜在问题（如隐藏损伤），建议通过正规流程处理。

4. 特殊情形：新车未上牌/未投保

   • 若车辆未购买交强险或商业险，且己方全责，需自行承担全部费用；若对方全责，仍可向对方索赔，但需通过诉讼或协商解决。
     
   • 若车辆未上牌但已投保，不影响理赔（车牌与保险效力无关）。

行动建议：

1. 立即报警并联系保险公司，固定事故责任；
   
2. 要求4S店出具详细维修方案及费用清单；
   
3. 若怀疑车辆贬值，委托专业机构评估；
   
4. 协商无果时，可向法院起诉（需准备事故认定书、维修记录、贬值评估报告等证据）。
   

如有进一步细节（如事故责任认定、车辆受损程度等），可随时补充说明，我会为您具体分析。