在电动车左转与直行车相撞的事故中，责任划分需依据双方行为对事故发生的作用及过错严重程度，结合具体事故情形综合判断。以下是对该问题的详细分析：

1. 一般情况下的责任划分原则

   • 转弯让直行：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，转弯车辆应让直行车辆先行。因此，若电动车在左转时未遵守此规则，与直行车发生碰撞，通常会被认定为主要或全部责任方。
   • 观察路况与避让义务：直行车虽享有优先通行权，但也有观察路况、合理避让的义务。若直行车存在超速、未保持安全车距或未采取合理避让措施等过错，也可能因自身过错分担部分责任。

2. 不同情形下的责任划分

   • 电动车全责：
     • 电动车在左转时未遵守交通规则，如闯红灯、未在非机动车道内行驶等。
     • 电动车驾驶员存在酒驾、毒驾等违法行为。
   • 双方同等责任：
     • 直行车存在超速、违规变道等行为。
     • 电动车虽左转但未完全违反交通规则，且直行车也存在一定过错。
   • 直行车主责或全责：
     • 直行车严重超速、闯红灯或违规行驶。
     • 电动车左转时已尽到合理注意义务，但直行车因疏忽大意导致碰撞。
   • 其他特殊情况：
     • 若事故发生在没有信号灯的路口，需根据具体情况判断哪方未遵循“转弯让直行”的原则。
     • 若一方存在故意行为（如恶意别车），则应承担全部责任。

3. 法律依据

   • 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自过错的比例分担责任。该法条同样适用于电动车交通事故的责任划分。
   • 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条、第五十一条、第五十二条：明确了转弯车辆应让直行车辆先行的规则，以及在不同路口和交通信号灯情况下的通行规定。

4. 处理建议

   • 发生交通事故后，双方应立即报警并保护现场，以便交警部门进行责任认定。
   • 对交警部门出具的事故认定书持有异议时，可以在认定书送达之日起的七日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
   • 在处理事故过程中，双方应积极配合交警部门的调查和处理工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。

总结：电动车左转与直行车相撞的责任划分需综合考虑多种因素，包括交通规则、双方行为及过错程度等。在处理此类事故时，应遵循法律法规，确保责任划分的公正性和合理性。若您对此类事故有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。