在高速公路上变道时被后车追尾，责任的认定需根据具体情况和相关证据来综合判断，以下是一些常见情况的责任分析：
前车（变道车辆）责任情形：
- 未按规定提前开启转向灯：依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，若前车变道前未提前开启转向灯，导致后车未能及时察觉其变道意图而发生追尾，前车通常应承担全部责任。例如，前车突然变道且未打转向灯，后车因距离过近无法及时刹车而追尾，此时前车应承担责任。
- 未确保安全距离或条件：根据《道路交通安全法》第四十三条，若前车变道时未确保与相邻车道车辆保持足够安全距离，或在道路状况不允许的情况下强行变道，导致追尾，前车一般被认定为全责。比如，前车在车流量大、车速快的情况下强行变道，未给后车留出足够的反应时间和距离，从而引发追尾事故。
- 违规变道：若前车存在频繁变道、在导流线区域变道等违规行为，且这些行为直接导致了追尾事故的发生，那么前车通常需要承担事故责任。导流线属于禁止标线，车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶，也不得在导流线区域随意变更车道。
后车（被追尾车辆）责任情形：
- 未保持安全距离：依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车因跟车过近、未保持安全距离而无法及时制动导致追尾，那么后车通常要承担主要责任或全部责任。例如，在路况良好、视线清晰的情况下，后车以较快速度紧跟前车，因车距过近而刹车不及撞上前车，后车就需承担事故责任。
- 超速行驶：超速行驶会显著增加追尾事故的风险。如果后车在高速公路上超速行驶，当前车正常变道时，后车由于速度过快无法及时避让而发生追尾，后车将承担主要责任或全部责任。超速行驶不仅违反了交通法规，还增大了事故的严重性和损害后果。
双方均有过错时的责任划分：
- 在实际事故中，有时双方驾驶员都存在一定过错。例如，前车变道时转向灯开启时间过短，而后车同时存在超速和跟车过近的问题。在这种情况下，双方可能都需要承担相应的责任，具体的责任划分比例需要由交警根据实际情况进行判断。可能是同等责任，也可能是主次责任。
特殊情况：
- 在不可抗力或意外事件（如突然出现的恶劣天气、道路上突发的异物等）导致的追尾事故中，责任认定需根据具体情况分析，可能涉及双方或多方责任。
处理建议：
- 确保安全：事故发生后，首先确保自己和他人的安全，将车辆移至路边或安全地带，并打开警示灯。
- 记录信息：详细记录事故时间、地点、天气、车牌号、车型、车主姓名、驾驶证号、联系方式等信息，并拍照留证。这些信息对于后续的责任认定和赔偿处理非常重要。
- 联系保险公司：及时通知保险公司，并按照保险公司的要求采取后续措施。保险公司会根据事故责任和保险条款进行赔偿处理。
- 协商赔偿：与对方司机或车主协商处理赔偿事宜；如协商不成，可请求公安机关交通管理部门调解，或直接向人民法院提起民事诉讼。在协商或诉讼过程中，要提供充分的证据来支持自己的主张。
总结：高速变道被追尾的责任认定是一个综合考量多方面因素的过程。在发生事故后，建议及时报警并寻求我的帮助，以便更准确地判断事故责任和维护自身权益。同时，驾驶员在行车过程中应严格遵守交通法规，保持安全距离，避免超速行驶和违规变道等行为，以确保行车安全。如果你有任何法律问题或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。