在交通事故中，判定一方承担主要责任（简称“主责”）通常基于其行为对事故发生的作用及其过错的严重程度。以下是从不同角度对主责判定情况的详细分析：
一方过错主导事故
- 严重违反交通规则：如超速行驶、酒后驾驶、闯红灯、逆向行驶、无证驾驶等，这些行为直接违反了交通法规，显著增加了事故发生的风险。例如，若机动车驾驶员闯红灯与正常行驶的车辆发生碰撞，闯红灯的驾驶员将因直接违反交通规则而承担主要责任。
- 驾驶存在安全隐患的车辆：若车辆的制动系统、转向系统等关键部件存在故障，导致车辆失控引发事故，车辆所有者或驾驶者通常需承担主要责任。
多方过错共存，一方过错更重
- 在多方当事人均存在过错的情况下，根据各自行为对事故发生的作用大小和过错程度，分别认定主要责任、同等责任和次要责任。例如，一辆转弯车辆未让直行车辆先行，同时直行车辆也存在超速行为，若转弯车辆的行为对事故发生起主要作用，则转弯车辆将被认定为主要责任方。
未按规定让行
- 转弯车辆未让直行车辆：在无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口，转弯车辆应让直行车辆先行。若转弯车辆强行转弯导致碰撞，一般需承担主要责任。
- 人行横道未礼让行人：机动车行经人行横道时，应减速行驶并停车让行行人。若机动车在人行横道前未礼让行人导致碰撞，机动车一方需负主要责任。
操作不当导致事故
- 急刹车、急变道：在正常行驶过程中，突然急刹车或变更车道而未提前给出合理信号或未确保安全距离，易导致后方车辆来不及反应而发生事故。实施此类行为的车辆一般需承担主要责任。
- 不按规定变道或转向：在未确认安全或未打转向灯的情况下突然变道或转向，导致其他车辆无法及时避让而发生事故的，变道或转向的一方也需承担主要责任。
事故发生后的处置不当
- 逃逸或故意破坏、伪造现场、毁灭证据：发生交通事故后，一方当事人为逃避法律追究而逃逸，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据，致使事故责任难以认定的，逃逸方或破坏证据方通常会被认定为承担主要责任甚至全部责任。
主责比例划分：
- 在机动车与机动车之间的事故中，主要责任方通常需承担70%-80%的赔偿责任。
- 在机动车与非机动车驾驶人、行人之间的事故中，考虑到非机动车驾驶人、行人在交通中的相对弱势地位，主要责任方通常需承担80%-90%的赔偿责任。
实际案例分析：
假设一起机动车与非机动车的交通事故中，机动车驾驶员在通过路口时未减速观察，与正在横穿马路的非机动车发生碰撞，导致非机动车驾驶员受伤。在此情况下，由于机动车驾驶员未遵守交通规则，对事故发生起到了决定性作用，因此很可能被认定为主要责任方。根据责任比例划分原则，机动车驾驶员将承担大部分赔偿责任。
建议：
- 在驾驶过程中，务必遵守交通规则，保持安全驾驶，避免违法行为。
- 若发生交通事故，应立即停车并保护现场，及时报警并等待交警处理。
- 在事故处理过程中，积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过。
- 如有需要，可寻求专业律师的帮助，以更准确地了解自己的权利和义务，以及如何进行后续处理。
总之，交通事故责任的认定是一个复杂的过程，需要综合考虑各方当事人的行为和过错程度。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。