结论：未满16周岁骑电车闯红灯被撞，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常闯红灯一方会承担主要或全部责任，同时未满16周岁骑行电车可能涉及违法，也会影响责任认定。
分析说明：
闯红灯行为的责任：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，闯红灯是严重的交通违法行为，通常会被认定为导致事故发生的主要原因。因此，未满16周岁的骑行者如果闯红灯被撞，其闯红灯行为很可能是事故发生的主要或全部原因，从而需要承担相应的责任。
未满16周岁骑行电车的合法性：
- 根据相关法律法规，未满16周岁的未成年人通常不允许骑行电动自行车上路。如果未满16周岁的骑行者违反了这一规定，其违法行为也会成为责任认定时的一个考虑因素。这可能导致骑行者在事故中承担更大的责任，或者至少会影响责任的比例划分。
其他可能影响责任认定的因素：
- 除了闯红灯和未满16周岁骑行电车外，还有其他因素可能影响事故责任的认定，如车辆速度、道路状况、天气条件、双方驾驶员的反应能力等。这些因素都需要在事故调查中综合考虑，以确定各自的责任比例。
特殊场景：
- 如果被撞方也存在过错，如超速、酒驾等，那么责任划分可能会更加复杂。在这种情况下，需要根据双方的过错程度来综合判断责任比例。
后续行动建议：
- 事故处理：在事故发生后，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行事故调查和责任认定。
- 法律咨询：由于事故责任认定可能涉及复杂的法律问题，建议双方（或其家属）及时咨询专业律师，以了解各自的权利和义务，以及可能的法律后果。
- 证据收集：在事故处理过程中，应尽可能收集并保存相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续的法律程序中证明自己的主张。
法律背景：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。”虽然此条款主要针对机动车与非机动车、行人之间的事故，但其中的过错原则同样适用于非机动车之间的事故责任认定。
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