在货车高速追尾自己受伤的交通事故中，交警定责会综合多方面因素来判断，以下是不同情况下的定责分析：
- 后车（货车）全责
- 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果货车在高速行驶过程中，没有与前车保持足够的安全距离，导致追尾事故发生，那么货车司机通常要承担全部责任。例如，前车正常行驶，货车因跟车过近，在遇到突发情况时无法及时刹车而撞上前车，这种情况下货车司机全责的可能性极大。
- 违规驾驶行为：若货车司机存在违规驾驶行为，如疲劳驾驶、酒驾、毒驾、超速行驶、违规变道等，这些行为会严重影响驾驶安全，是导致追尾事故的重要原因。在这种情况下，货车司机将承担全部责任。比如，货车司机疲劳驾驶，在行驶过程中打瞌睡，没有注意到前车的行驶状态，从而发生追尾，那么他要为自己的违规行为负责。
- 前车部分责任
- 前车违规停车：如果前车在高速公路上违规停车，且没有按照规定设置警示标志，导致货车追尾，那么前车司机也要承担一定的责任。根据相关规定，机动车在高速公路上发生故障或交通事故后，难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向150米以外设置警告标志等措施扩大示警距离。如果前车没有做到这些，就可能被认定存在过错。例如，前车因故障突然停在行车道上，且未开启双闪灯和放置警示牌，货车躲避不及发生追尾，此时前车司机可能要承担次要责任，货车司机承担主要责任。
- 前车违规倒车、逆行：在高速公路上，前车违规倒车、逆行是非常危险的行为，如果因此导致货车追尾，前车司机要承担主要甚至全部责任。因为这种行为严重违反了交通规则，极大地增加了事故发生的风险。比如，前车错过出口后，在高速公路上违规倒车，货车来不及反应而追尾，前车司机很可能要负全责。
- 特殊情况下的责任认定
- 不可抗力因素：如果事故是由于不可抗力因素导致的，如地震、台风、洪水等自然灾害，使得车辆无法正常行驶而发生追尾，这种情况下交警会根据实际情况进行责任认定。一般来说，如果双方都尽到了合理的注意义务和安全驾驶责任，可能会减轻或免除双方的责任。但在实际操作中，这种情况比较复杂，需要综合考虑各种因素。
- 第三方因素介入：若有第三方因素介入导致追尾事故，如道路上突然出现障碍物，导致前车紧急刹车，后车追尾，那么责任认定会更加复杂。交警会调查障碍物的来源和责任归属，如果障碍物是由于道路管理部门的疏忽导致，那么道路管理部门可能要承担一定的责任；如果是由其他车辆遗撒物品造成，遗撒车辆的车主可能要承担责任。在这种情况下，货车司机、前车司机和责任方可能会根据各自的过错程度承担相应的责任。
交警在定责时，会通过现场勘查、调查取证、询问当事人等方式，全面了解事故发生的经过和原因，然后依据相关法律法规作出公正、合理的责任认定。如果你对事故责任认定有异议，可以在收到道路交通事故认定书之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。要是还有其他关于交通事故责任认定或后续处理方面的疑问，欢迎随时向我咨询。