在电动车闯红灯与小车超速的交通事故中，责任大小需根据具体情节和证据综合判定，但通常闯红灯的电动车一方会承担主要责任，超速的小车一方可能承担次要责任或同等责任（若超速情节严重）。 以下从不同角度详细分析：

一、法律责任划分原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，交通事故责任划分主要依据各方当事人的过错程度及过错行为与事故发生的因果关系。具体而言：

1. 电动车闯红灯：属于严重违反交通信号灯的行为，直接违反《道路交通安全法》第三十八条（“车辆、行人应当按照交通信号通行”）。闯红灯行为通常会被认定为事故的主要或全部过错，因其直接破坏了交通秩序，增加了事故风险。

2. 小车超速：超速行驶违反《道路交通安全法》第四十二条（“机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速”）。超速会缩短制动距离、扩大视野盲区，但需结合超速幅度（如超过限速10%、20%等）判断其对事故的“参与度”。若超速未达到显著程度（如仅轻微超速），可能仅承担次要责任；若超速严重（如超过限速50%以上），可能承担同等或更重责任。

二、责任划分的具体情形

1. 电动车全责：若电动车闯红灯是事故发生的唯一原因（如小车正常行驶、无超速或其他违法行为），电动车一方通常承担全部责任。

2. 电动车主责、小车次责：若电动车闯红灯是主要原因，但小车存在轻微超速（如超过限速10%以内），且超速行为对事故结果有一定影响（如缩短了避让时间），则电动车承担主要责任（如70%-90%），小车承担次要责任（如10%-30%）。

3. 同等责任：若电动车闯红灯与小车严重超速（如超过限速30%以上）共同导致事故，且双方行为对事故结果的“贡献度”相当，则可能划分同等责任（各50%）。

三、关键证据与认定

责任划分需以证据为基础，常见证据包括：

• 交通监控录像：直接证明电动车闯红灯、小车是否超速。
• 行车记录仪：记录事故发生过程，辅助判断双方行为。
• 速度鉴定报告：通过技术手段（如激光测速、GPS数据）确定小车实际车速。
• 现场勘查笔录：记录事故现场痕迹、车辆位置等，推断碰撞时的状态。

四、法律建议

1. 电动车方：若收到事故责任认定书，对责任划分有异议，可在3日内向上一级交警部门申请复核，并提交证据（如监控录像、证人证言）证明小车超速对事故的影响。

2. 小车方：若被认定承担次要责任，需注意赔偿范围（如医疗费、误工费、车辆损失等）通常按责任比例分担。若购买了交强险和商业三者险，可由保险公司先行赔付。

3. 共同注意：无论责任如何划分，双方均应保留好医疗票据、维修发票等证据，以便后续索赔或应诉。

总结：电动车闯红灯与小车超速的责任划分需结合具体情节，但闯红灯行为通常会被重点考量。若您涉及此类事故，建议尽快收集证据并咨询专业律师，以维护自身合法权益。