在红绿灯变灯后三秒内后车相撞，责任划分需根据具体情况判断，无法直接断定哪一方全责，但通常后车未保持安全距离或未及时制动可能承担主要责任。以下从不同角度详细分析：

一、法律原则与责任划分基础

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。这一规定是判断此类事故责任的核心依据。无论前车是正常行驶、减速还是停车，后车都有义务保持安全距离，确保在紧急情况下能够及时制动，避免碰撞。

二、具体场景下的责任划分

1. 前车正常通过路口，后车追尾

   • 责任划分：后车通常承担全部或主要责任。因为后车未保持安全距离，导致在红绿灯变化后无法及时制动而追尾。
   • 法律依据：根据《道路交通安全法》第四十三条，后车未与前车保持安全距离，是造成事故的直接原因。

2. 前车在绿灯末期减速或停车，后车追尾

   • 责任划分：后车仍可能承担主要责任，但前车若存在突然减速或停车等异常行为，可能承担部分责任。
   • 分析：
     • 后车责任：未保持安全距离，未及时观察前车动态。
     • 前车责任：若前车在绿灯末期突然减速或停车，且未开启转向灯或未给予后车足够反应时间，可能因“操作不当”承担部分责任。但这种情况较为少见，且前车责任通常较轻。

3. 前车闯红灯或违规行驶，后车追尾

   • 责任划分：前车因闯红灯或违规行驶承担主要责任，后车若未保持安全距离可能承担次要责任。
   • 分析：
     • 前车责任：违反交通信号灯指示或违规行驶，是造成事故的主要原因。
     • 后车责任：虽前车违规，但后车仍需保持安全距离，确保在紧急情况下能够及时制动。若后车未履行此义务，可能因“未确保安全”承担次要责任。

三、特殊情况与注意事项

1. 后车已采取制动措施但仍发生碰撞

   • 分析：若后车已及时采取制动措施，但因距离过近或制动性能不足仍发生碰撞，后车仍可能因“未保持安全距离”承担责任。但在此情况下，责任比例可能相对较轻。

2. 前车突然变道或急刹

   • 分析：若前车在行驶过程中突然变道或急刹，导致后车无法及时反应而追尾，前车可能因“操作不当”承担部分责任。但后车仍需证明自己已履行了“保持安全距离”和“及时观察前车动态”的义务。

3. 证据收集与事故认定

   • 建议：在发生事故后，应立即报警并保护现场。同时，收集相关证据，如行车记录仪视频、现场照片、证人证言等，以便交警部门准确认定事故责任。

四、法律建议

1. 保持安全距离：无论在任何情况下行驶，都应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
2. 及时观察前车动态：注意前车的行驶状态，如减速、停车或变道等，以便及时调整自己的行驶速度和方向。
3. 遵守交通规则：严格遵守交通信号灯指示和交通规则，不闯红灯、不违规行驶。
4. 收集证据：在发生事故后，积极收集相关证据，以便在责任认定过程中维护自己的合法权益。

如有更多细节或疑问，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供更详细的法律分析。