在被追尾且对方全责的情况下，关于是否应赔偿车辆折旧费的问题，结论如下：
一般不支持赔偿折旧费：
- 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条的规定，交通事故赔偿主要涵盖直接损失和合理的间接损失（如交通费），并未明确提及折旧费用。折旧费用通常不被视为直接损失，因此在常规情况下不在赔偿范围内。
- 实践难点：车辆折旧受多种因素影响，难以精确计算。不同评估机构可能得出不同结论，导致司法实践中对折旧费主张的支持率较低。
特定情况下可能支持赔偿折旧费：
- 新车且受损严重：若车辆为新车（通常指购买时间在6个月至1年内）且受损严重，市场价值明显降低，法院有可能支持折旧费赔偿。例如，新车在事故中遭受严重撞击，即使修复后也可能存在安全隐患或性能下降，导致车辆市场价值显著降低。
- 特殊用途车辆：如待售商品车、租赁车辆等，因事故导致的贬值可能影响其后续使用或销售，主张折旧费赔偿获得支持的可能性较大。例如，待售商品车在事故中受损，即使修复后也可能因消费者心理影响而难以销售，导致贬值。
赔偿原则与实际操作建议：
- 鉴定原则：若主张折旧费赔偿，应通过合法资质的机构对车辆维修费用及贬值损失进行鉴定评估。评估报告应包含车辆品牌、型号、使用年限、行驶里程、事故前车况、受损程度及市场同款车型价格等因素的综合考量。
- 协商解决：首先尝试与对方协商，达成一致后签订协议并按约定履行。在协商过程中，提供专业评估报告作为证据，增加说服力。
- 诉讼途径：若协商不成，可起诉至法院，由法官根据实际情况确定是否赔偿及具体数额。在诉讼过程中，提供充分证据（如事故责任认定书、车辆评估报告、维修记录等）至关重要。
注意事项：
- 证据的重要性：在整个过程中，证据的收集和保留至关重要。无论是协商、调解还是诉讼，都需要依靠充分的证据来支持自己的主张。
- 评估报告的权威性：选择有资质和良好信誉的评估机构出具的评估报告，将更有说服力地证明车辆的折旧损失。
- 诉讼成本的考量：在决定提起诉讼之前，应综合考虑诉讼成本和时间成本。如果折旧费金额较小或胜诉可能性较低，诉讼可能不是最经济合理的选择。
示例说明：
假设您的车辆为新车，购买时间不足6个月，在事故中遭受严重撞击，导致车辆结构受损。即使经过修复，车辆的市场价值也明显降低。在此情况下，您可以通过合法资质的评估机构对车辆进行贬值损失评估，并尝试与对方协商赔偿折旧费。若协商无果，可向法院提起诉讼，并提供充分证据支持自己的主张。
总结与建议：
在被追尾且对方全责的情况下，是否应赔偿车辆折旧费需根据具体情况和法律规定来判断。一般而言，折旧费不在常规赔偿范围内，但在特定情况下（如新车且受损严重、特殊用途车辆等）可能获得支持。因此，建议您在处理此类纠纷时，综合考虑车辆状况、受损程度及法律规定等因素，通过协商或诉讼途径寻求合理解决方案。如有任何疑问或需要进一步帮助，请直接向我咨询。