主责和全责在交通事故中的区别确实很大，主要体现在以下几个方面：

1. 定义及责任程度：

   • 全责：意味着一方当事人的过错或违法行为是事故发生的唯一原因，该方需承担事故的全部责任，即100%的责任。对方无任何过错，无需承担责任。
   • 主责：则表明一方当事人在事故中存在主要过错，但并非全部责任。主责方的责任比例通常在60%-90%之间，具体由执法或司法机关根据实际情况判定。相对方则需承担一定比例的次要责任。

2. 民事赔偿：

   • 全责：全责方需承担对方因事故所遭受的全部损失，包括但不限于医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金、死亡赔偿金、财产损失等。若车辆投保了交强险和商业险，先由保险公司在保险责任限额范围内赔偿，超出部分由全责方自行承担。
   • 主责：主责方则按照责任比例承担对方损失的大部分。例如，若主责方承担70%的责任，则赔偿对方总损失的70%。同样，先由保险公司在限额内赔付，不足部分按责任比例分担。

3. 行政处罚与刑事责任：

   • 全责：若事故导致人员重伤、死亡或重大财产损失，且全责方构成交通肇事罪，将面临严厉的刑事处罚，如吊销驾驶证、罚款，甚至监禁。行政处罚也更为严重，可能包括更长时间的拘留、更高的罚款等。
   • 主责：虽然主责方在构成交通肇事罪时同样需承担刑事责任，但相较于全责方，量刑时可能会较轻。行政处罚力度也相对较轻，可能面临驾驶证扣分、罚款等处罚。

4. 保险理赔：

   • 全责：全责方的保险公司将赔偿事故造成的全部损失，但具体赔偿金额可能受到保险条款的限制，如保险金额、免赔额等。
   • 主责：主责方的保险公司通常按照责任比例赔偿事故造成的损失。例如，在机动车与机动车之间发生交通事故时，负主要责任的保险公司通常赔偿70%的损失。

5. 认定依据：

   • 全责：全责的认定通常基于一方当事人的严重过错或违法行为，如酒驾、无证驾驶、故意制造交通事故等。此外，逃逸、未保持安全距离、转弯未让直行等行为也可能导致全责的认定。
   • 主责：主责的认定则考虑多方当事人的过错程度及其对事故发生的作用。如果两方或两方以上当事人均存在过错，则根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来分别承担主要责任、次要责任和同等责任。

举例说明： 假设两车相撞，A车全责，B车无责。那么A车需承担B车的全部损失，包括车辆维修费、人员医疗费等。若A车投保了交强险和商业险，则先由保险公司在保险责任限额范围内赔偿，超出部分由A车自行承担。同时，A车还可能面临驾驶证吊销、罚款等行政处罚，甚至可能因构成交通肇事罪而被追究刑事责任。

再假设两车相撞，A车主责，B车次责。那么A车需承担B车损失的大部分，如70%，B车则自行承担剩余部分。同样，先由保险公司在限额内赔付，不足部分按责任比例分担。在行政处罚和刑事责任方面，A车相较于全责方可能会受到较轻的处罚。

总结与建议： 在交通事故中，主责和全责的区别是多方面的，包括定义、责任程度、民事赔偿、行政处罚与刑事责任、保险理赔以及认定依据等。因此，在处理交通事故时，应准确划分责任，并根据法律规定承担相应的法律后果。如果您或您身边的人遇到了交通事故责任划分的问题，欢迎直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供专业的法律建议。