在机动车与非机动车事故中，若机动车被认定为主责，其最高赔偿比例通常不超过80%，但具体比例需根据事故具体情况、双方过错程度及地区司法实践综合判定。以下是对这一问题的详细解析：

一、责任比例划分的基本原则

1. 机动车全责：若事故完全由机动车一方导致，非机动车无过错，则机动车需承担100%的赔偿责任。

2. 机动车主责，非机动车次责：

   • 常见比例：在大多数情况下，机动车承担主要责任时，赔偿比例通常在70%至80%之间。具体来说，有些地区或案件中可能采用80%的赔偿比例，即“二八开”原则；而另一些地区或案件则可能采用70%的赔偿比例，即“三七开”原则。
   • 比例确定因素：这一比例的确定并非随意，而是基于事故原因、双方过错程度及损失结果的全面衡量。例如，如果非机动车一方存在轻微过错（如未按规定路线行驶），而机动车一方存在明显过错（如超速、酒驾等），则机动车一方可能需承担更高比例的赔偿责任。

3. 双方同等责任：若双方过错相当，则通常各承担50%的责任。但也有观点认为，考虑到非机动车的相对弱势地位，机动车应赔付60%，非机动车自担40%。不过，在机动车主责的情况下，这一比例并不适用。

4. 机动车次责，非机动车主责：若机动车被认定为次责，则其赔偿比例通常较低，如40%或更低。同样，这一比例也不适用于机动车主责的情况。

5. 机动车无责：即使机动车无过错，出于保护弱者等因素考虑，仍需承担不超过10%的赔偿责任。这一规定体现了法律对非机动车驾驶人的特殊保护。

二、法律依据与特殊规定

• 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：该条款是处理此类事故的主要法律依据。它明确规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

  • 机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
  • 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

• 地区司法实践差异：由于不同地区的司法实践可能存在差异，因此具体赔偿比例可能因地区而异。例如，某些地区可能更倾向于采用80%的赔偿比例，而另一些地区则可能更倾向于采用70%的赔偿比例。

三、理赔流程与注意事项

1. 及时报警与联系保险公司：发生事故后，应立即报警并通知保险公司，以便进行责任认定和理赔处理。这是确保后续赔偿流程顺利进行的关键步骤。

2. 交强险先行赔付：机动车所投的交强险将按照责任限额首先支付赔偿。这有助于减轻机动车一方的经济负担，并确保受害者能够及时获得必要的经济赔偿。

3. 不足部分按比例分担：交强险赔付不足的部分，将根据双方责任比例进行分担。理赔内容通常包括医疗费用、护理费用、误工收入损失、交通费用以及残疾赔偿金等。

4. 特殊情况调整：法院在审理过程中，会根据双方的具体过错情况、损失大小等因素，对赔偿比例进行适当调整。例如，如果非机动车一方存在严重过错或故意行为，法院可能会适当降低机动车一方的赔偿比例。

四、建议与总结

• 保持冷静与配合：在事故发生后，双方应保持冷静，积极配合交警和保险公司的调查工作。这有助于尽快明确责任并妥善处理后续事宜。

• 了解地区司法实践：由于不同地区的司法实践可能存在差异，因此建议机动车驾驶人了解所在地区的司法实践情况，以便在事故发生后能够更好地维护自己的合法权益。

• 咨询专业律师：如果事故涉及人员伤亡或重大财产损失，且双方对责任比例存在争议，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议和指导。

总之，在机动车与非机动车事故中，若机动车被认定为主责，其最高赔偿比例通常不超过80%。但具体比例需根据事故具体情况、双方过错程度及地区司法实践综合判定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。