肇事方是电动轿车时，赔偿方式与普通机动车事故基本一致，但需结合电动轿车的属性（是否属于机动车范畴）及事故责任划分来确定具体赔偿方案。以下是详细分析：

一、电动轿车属性认定是关键

1. 若电动轿车被认定为机动车：

   • 需遵守机动车管理规定，如购买交强险、办理牌照等。
   • 赔偿时，先由交强险在责任限额内赔偿（医疗费用1.8万元、死亡伤残18万元、财产损失0.2万元）。
   • 超出交强险部分，按事故责任比例由商业三者险或肇事方个人承担。

2. 若电动轿车被认定为非机动车：

   • 无需购买交强险，但需遵守非机动车管理规定。
   • 赔偿时，直接按事故责任比例由肇事方个人承担（无保险兜底）。

法律依据：

• 《道路交通安全法》第76条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险责任限额内赔偿；不足部分，按过错比例分担。
• 《机动车类型术语和定义》（GA802-2019）：电动轿车若设计时速、整车质量等超过非机动车标准，应认定为机动车。

二、赔偿项目与标准（无论机动车/非机动车均适用）

1. 人身损害赔偿：

   • 医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费、营养费。
   • 残疾赔偿金（若构成伤残）、死亡赔偿金（若致人死亡）。
   • 精神损害抚慰金（根据伤残等级或死亡情况酌定）。

2. 财产损失赔偿：

   • 车辆维修费、物品损失费（如手机、衣物等）。
   • 替代性交通工具费用（如修车期间的租车费）。

计算方式：

• 医疗费：凭发票实报实销。
• 误工费：按受害者实际收入减少计算（需提供工资流水、纳税证明等）。
• 残疾/死亡赔偿金：按受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入×年限（残疾按伤残等级系数，死亡按20年）。

三、责任划分影响赔偿比例

1. 全责/主责：肇事方承担全部或主要赔偿责任。
2. 同等责任：双方各承担50%赔偿责任。
3. 次责/无责：肇事方承担次要或无赔偿责任（但需在交强险无责限额内赔偿，如医疗费用1800元、死亡伤残1.8万元、财产损失100元）。

示例：

• 若电动轿车被认定为机动车，且肇事方全责，交强险赔付后不足部分由商业三者险全额承担；若无商业险，由肇事方个人承担。
• 若电动轿车被认定为非机动车，且肇事方主责，则直接按70%比例赔偿受害方损失。

四、实务建议

1. 立即报警并固定证据：

   • 拍摄现场照片、视频，记录对方车辆信息、驾驶证、行驶证（若为机动车）。
   • 保留医疗记录、费用发票、误工证明等材料。

2. 协商或诉讼解决：

   • 优先与对方协商赔偿方案，若协商不成可向法院起诉。
   • 起诉时需明确赔偿项目、金额及计算依据，并提交相关证据。

3. 注意诉讼时效：

   • 人身损害赔偿诉讼时效为3年，自知道或应当知道权利受损之日起计算。

总结：电动轿车肇事赔偿需先认定其属性，再结合事故责任划分确定赔偿比例和项目。建议受害方及时固定证据、协商或起诉，并注意诉讼时效。如有疑问，可直接向我咨询具体案件处理方案。