结论：在追尾事故中，若对方报全损，是否赔偿误工费需根据具体情况判断。若事故仅造成车辆损坏而未导致人员受伤，通常不赔偿误工费；但若事故导致人员受伤，责任方则需赔偿误工费。

详细分析：

1. 不赔偿误工费的情形：

   • 当追尾事故仅造成车辆受损，而未造成任何人员伤亡时，从法律层面讲，通常不涉及误工费的赔偿。因为误工费是针对受害人因受伤无法工作导致的收入减少进行的补偿。在此情况下，虽然车辆可能需要维修，但并未影响受害人的工作能力或收入，因此不产生误工费。
   • 举例：假设A车追尾B车，仅造成B车尾部轻微损坏，B车车主并未受伤，且能够正常工作，那么A车车主（若全责）则无需赔偿B车车主的误工费。

2. 应当赔偿误工费的情形：

   • 若追尾事故导致了人员受伤，那么责任方需根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条的规定，赔偿受害人因误工减少的收入。此条款明确指出，侵害他人造成人身损害的，应赔偿包括误工费在内的多项费用。
   • 误工费计算：
     • 对于有固定收入的受害人，误工费按照其实际减少的收入计算。例如，若受害人每月工资8000元，因事故误工2个月且期间未发工资，则误工费为16000元。受害人需提供收入证明、误工期间工资停发证明等材料以佐证。
     • 对于无固定收入的受害人，误工费按照其最近三年的平均收入计算；若受害人不能提供此证明，则可参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。例如，若受害人从事个体经营且无法提供近三年平均收入证明，当地相同行业上一年度职工平均工资为每年60000元，误工3个月，则误工费为15000元。
   • 举例：假设A车追尾B车，导致B车车主受伤，需要住院治疗并休息一个月，期间无法工作。若B车车主有固定收入，且每月工资为5000元，那么A车车主（若全责）则需赔偿B车车主一个月的误工费，即5000元。

3. 特殊情况（营运车辆停运损失）：

   • 如果追尾事故涉及营运车辆（如出租车、货车等），即使没有人员受伤，但因车辆维修导致无法正常营运而产生的停运损失，在法律上类似于误工费性质。全责方一般也应赔偿这种停运损失。
   • 停运损失计算：停运损失通常根据车辆停运期间实际减少的合理收入来确定，可能需要提供营运合同、收入流水等证据予以证明。

法律建议：

• 在处理追尾事故涉及的误工费赔偿问题时，受害者应首先确保事故责任明确为对方的过错，并收集充分的证据（如工资单、收入证明、医院出具的病假条或休假建议等）来证明自己确实因事故遭受了收入损失。
• 建议及时与对方保险公司或相关责任人进行协商，并尽可能保留所有相关的证据和文件。若协商不成，受害者可通过法律途径来维护自己的权益。
• 需要注意的是，具体的赔偿金额和程序可能因地区和法律规定的不同而有所差异。因此，在实际操作中，若遇到复杂情况，可直接向我咨询以获取更准确的法律建议和帮助。