在十字路口发生碰撞，一车车头受损、一车右侧受损，责任划分需根据具体情况综合判断，无法直接断定哪方责任更大。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、有交通信号灯或交警指挥的情况
一方闯红灯或未服从指挥：
- 若一方车辆未按信号灯指示通行（如红灯亮时通行）或未听从交警指挥，导致与另一方车辆发生碰撞，该方通常承担主要或全部责任。例如，直行车辆绿灯通行时，被闯红灯的左转车辆撞击车头，闯红灯的左转车辆将承担全责。
信号灯故障或视线受阻：
- 若因信号灯损坏、遮挡等无法判断通行权，导致两车在十字路口发生碰撞，需结合现场证据（如监控录像、行车记录仪等）和双方陈述综合判定责任。这种情况下，责任划分可能更为复杂，需要具体分析。
二、无交通信号灯且无交警指挥的情况
让行规则优先：
- 转弯让直行：在无交通信号灯和交警指挥的交叉路口，转弯车辆需避让正常行驶的直行车辆。若左转车辆未避让对向直行车，导致直行车车头受损，左转车辆通常承担主要责任。
- 支路让主路：从支路进入主路的车辆需让行主路车辆。若支路车辆未观察路况直接驶入主路，与主路车辆发生碰撞导致主路车辆车头受损，支路车辆通常承担主要责任。
- 相对方向行驶的右转让左转（部分地区适用）：在无方向指示信号灯的交叉路口，右转弯车辆需让左转弯车辆先行。若右转车辆未让行导致碰撞，右转车辆可能承担责任。
让右原则：
- 在无交通信号灯和交警指挥，且没有明确的让行标志或标线的情况下，通常遵循“让右原则”，即左侧车辆需让右侧车辆先行。若左侧车辆未让行导致右侧车辆车头受损，左侧车辆可能承担主要责任。但这一原则并非绝对，需结合具体事故情况判断。
三、其他影响因素
超速行驶：
- 若一方车辆存在超速行为，且因此导致事故（如刹车不及），该方可能承担更大比例的责任。例如，若直行车辆超速行驶，与右转车辆发生碰撞导致直行车辆车头受损，直行车辆可能因超速而承担部分责任。
分心驾驶：
- 使用手机、吃东西等分心行为导致反应延迟，可能被认定为次要或同等责任。若因分心驾驶导致碰撞，分心驾驶方可能需承担相应责任。
车辆故障：
- 若因刹车失灵等机械故障引发事故，需结合车辆保养记录等证据判定责任归属。若车辆故障是导致事故的主要原因，故障车辆方可能承担责任。
四、责任划分示例
- 情况一：A车绿灯直行，B车闯红灯左转，A车车头受损，B车全责。
- 情况二：C车从支路驶入主路未减速，D车主路正常行驶，D车车头受损，C车负主责。
- 情况三：E车超速行驶撞上F车右侧，E车负主责；若F车突然变道未打转向灯，可能承担次要责任。
总结与建议：
在十字路口发生碰撞事故时，责任划分需综合考虑交通信号、让行规则、车速及驾驶员行为等多种因素。由于事故情况复杂多变，无法直接断定哪方责任更大。因此，建议事故发生后立即报警并保护现场，等待交警到场调查并出具事故责任认定书。同时，可收集相关证据（如监控录像、行车记录仪等）以支持自己的主张。如有需要，可随时向我咨询具体法律问题。