关于承包中最多可扣总金额多少作为押金的问题，没有统一的法定上限比例，具体需根据合同约定及行业惯例综合判断，但需确保押金条款不违反法律强制性规定。以下从不同角度展开说明：

1. 法律未明确规定统一上限
   我国《民法典》等法律未对承包合同中押金的最高比例作出强制性规定，押金金额通常由双方通过合同协商确定。例如，工程承包合同中，发包方可能要求承包方缴纳合同总价5%-20%的押金作为履约保证，但具体比例需双方自愿达成一致。

2. 需遵守法律强制性限制
   尽管押金比例无统一上限，但需注意以下限制：

   • 不得超过实际损失范围：若承包方违约，发包方扣减的押金应以实际损失为限，不得通过高额押金获取额外利益（《民法典》第584条）。
     
   • 禁止显失公平：若押金比例显著高于行业惯例或合同目的，可能被认定为“显失公平”条款，承包方可请求法院或仲裁机构调整（《民法典》第151条）。
     
   • 特殊行业限制：部分行业（如建设工程、租赁）可能通过部门规章或地方性法规对押金比例作出限制，需结合具体行业规定判断。

3. 实践中的参考比例
   在无明确法律规定时，实践中常见以下参考标准：

   • 短期合同：押金比例通常较低（如合同总价的5%-10%），以覆盖可能发生的轻微违约损失。
     
   • 长期或高风险合同：押金比例可能较高（如15%-20%），但需与合同标的、风险程度匹配。
     
   • 行业惯例：部分行业（如物流、设备租赁）可能形成默认的押金比例范围，可作为协商参考。

4. 建议操作

   • 合同明确约定：在合同中清晰写明押金金额、扣减条件及返还方式，避免模糊表述。
     
   • 评估风险与成本：双方应根据合同履行风险、违约概率等因素合理确定押金比例，避免因押金过高导致合同效力争议。
     
   • 保留证据：若发生扣减押金情形，需保留损失证明（如维修发票、第三方评估报告），以支持扣减金额的合理性。

若您有具体合同或行业场景，可进一步说明细节，我将结合实际情况为您分析押金条款的合法性及风险点。