改装摩托车发生事故后的处罚需根据改装行为与事故的因果关系、是否违反法律法规等综合判定，可能涉及行政处罚、民事赔偿甚至刑事责任。具体分析如下：

1. 行政处罚层面

   • 非法改装处罚：根据《道路交通安全法》第十六条，任何单位或个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征（如发动机、排气管、车架等）。若改装行为被认定为非法，公安机关交通管理部门可对驾驶人处以200-2000元罚款，并责令恢复原状；若拒绝恢复，可能扣留车辆直至整改完成。
     
   • 事故责任加重：若改装行为与事故发生存在因果关系（如改装刹车系统导致制动失效），交警在划分责任时可能加重改装方的比例。例如，原本同等责任可能因改装被判定为主要责任。

2. 民事赔偿层面

   • 保险公司拒赔或减赔：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》及商业险条款，若车辆改装未通知保险公司且导致风险显著增加（如改装动力系统提升车速），保险公司可能拒绝赔偿或仅按原保额部分赔付，剩余损失需由改装方自行承担。
     
   • 连带赔偿责任：若改装行为由第三方完成（如维修店），且该行为存在过错（如无资质改装），受害方可依据《民法典》第一千一百六十五条要求改装方与驾驶人承担连带赔偿责任。

3. 刑事责任层面

   • 交通肇事罪：若事故造成1人以上死亡或3人以上重伤，且驾驶人负主要或全部责任，可能构成交通肇事罪，处3年以下有期徒刑或拘役；若逃逸或有其他恶劣情节，刑期可升至3-7年。
     
   • 危险驾驶罪：若改装行为涉及追逐竞驶、严重超速等危险驾驶行为（如改装后飙车），即使未发生事故，也可能依据《刑法》第一百三十三条之一被追究刑事责任，处拘役并处罚金。

建议行动：

• 立即停止使用改装车辆，配合交警调查并如实说明改装情况；
  
• 保留改装合同、发票等证据，若改装由第三方完成，可主张其承担部分责任；
  
• 咨询专业律师评估事故责任比例及赔偿范围，避免因程序错误导致权益受损。
  

如有进一步细节（如改装部位、事故责任认定书内容等），可向我补充说明，我会为您具体分析。