摩托车装雨棚在事故中是否承担责任，需根据具体情况判断，但加装雨棚本身可能构成过错因素，影响责任划分。以下从不同角度为你详细分析：
一、加装雨棚的违法性及过错认定
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条及《机动车登记规定》的相关条款，任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。摩托车加装雨棚属于擅自改变机动车结构，是违法行为。在事故责任认定中，这一行为可能被视为过错因素，影响责任比例划分。例如，若雨棚遮挡视线或影响车辆稳定性，导致事故发生，加装者可能需承担相应责任。
二、事故责任划分原则
事故责任划分通常遵循以下原则：
- 过错原则：根据双方过错程度确定责任比例。若摩托车加装雨棚且该行为与事故发生存在因果关系（如雨棚遮挡视线导致碰撞），则加装者可能承担部分或全部责任。
- 无过错原则：在特定情况下（如一方故意造成事故），即使另一方无过错，也可能需承担一定责任。但摩托车加装雨棚通常不直接触发无过错原则。
- 公平原则：在双方均无显著过错时，可能根据实际情况酌情划分责任。但加装雨棚的违法行为会削弱适用公平原则的可能性。
三、具体情形分析
雨棚直接导致事故：
- 若雨棚因设计缺陷或安装不当脱落，击中其他车辆或行人，加装者需承担全部责任。
- 若雨棚遮挡视线导致摩托车驾驶员未及时发现障碍物或行人，加装者可能承担主要责任。
雨棚间接影响事故：
- 若雨棚影响车辆稳定性（如增加风阻导致侧翻），加装者可能因未尽到安全注意义务而承担部分责任。
- 若事故主要由其他方过错引起（如对方闯红灯），但摩托车加装雨棚加重了损害后果（如雨棚碎片造成二次伤害），加装者可能需承担次要责任。
无因果关系情形：
- 若事故完全由其他方过错引起（如对方酒驾追尾），且摩托车加装雨棚与事故无因果关系，则加装者通常不承担责任。但需注意，若对方以“雨棚违法”为由抗辩，可能引发争议，需结合具体证据判断。
四、法律建议
- 避免加装雨棚：摩托车加装雨棚不仅违法，还可能因遮挡视线、影响稳定性等增加事故风险。建议遵守交通法规，不擅自改变车辆结构。
- 保留证据：若已加装雨棚且发生事故，应尽快收集证据（如现场照片、视频、证人证言等），证明雨棚与事故无因果关系或对方过错更大。
- 咨询专业律师：事故责任划分涉及法律判断和证据分析，建议及时咨询专业律师，根据具体情况制定应对策略。
总结：摩托车加装雨棚在事故中是否承担责任，需结合雨棚与事故的因果关系、双方过错程度等因素综合判断。但无论如何，加装雨棚均属违法行为，可能构成过错因素，影响责任划分。建议遵守交通法规，确保行车安全。如有进一步疑问，可直接向我咨询。