在电动车于非机动车道直行与右转弯小汽车相撞的情况下，责任划分需综合考虑多种因素，以下是对此问题的详细分析：
一般原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，转弯车辆应当让行直行车辆。因此，在无特殊情况下，右转弯小汽车与直行电动车相撞时，小汽车因未遵守让行规定，通常需承担主要责任或全部责任。
特殊情况下的责任划分：
- 直行电动车的过错：
- 若直行电动车存在超速行驶、未注意观察路况、未保持安全距离或违反其他交通规则等违法行为，且这些行为与事故发生存在直接因果关系，则直行电动车也需承担一定责任。具体责任比例需根据实际情况，如超速程度、未注意观察路况的具体情形等来确定。
- 特别是当直行电动车闯红灯（如果非机动车道与机动车道交汇处有信号灯控制）或存在其他明显违规行为时，若小汽车是按照信号灯或交通规则正常行驶，则直行电动车可能需负主要责任或全部责任。不过，在非机动车道内直行通常不涉及闯红灯问题，但需注意是否有其他违规行为。
- 右转弯小汽车的过错：
- 右转弯小汽车在转弯过程中若未提前开启转向灯、未减速慢行或未充分观察直行车辆，导致与直行电动车相撞，则需承担主要责任或全部责任。
- 若小汽车违反了“转弯让直行”的基本原则，即未让直行电动车先行，导致与直行电动车相撞，也需承担责任。
- 交通信号灯和交通标志的影响：
- 在有交通信号灯控制的路口，双方均需按照信号灯的指示通行。若一方闯红灯或未按信号灯指示行驶，而另一方正常行驶，则闯红灯或违规的一方需承担主要责任或全部责任。不过，在非机动车道内直行通常不直接受机动车道信号灯控制，但需注意是否有针对非机动车的信号灯或标志。
- 若路口设有让行标志或标线，如右转车辆需让行的标志，小汽车需遵守相应规则。若小汽车未按标志标线让行而与直行电动车相撞，则需承担主要责任或全部责任。
- 意外事件：
- 若碰撞是由于不可预见、不可避免的原因引起的，如不可抗力因素（如大风、地震等，这种情况较为罕见）或一方车辆突发故障（如刹车失灵）导致无法控制车辆而发生碰撞，且另一方不存在过错行为，则这种情况可能会被认定为意外事件，双方均无责任或责任较轻。但这种情况在现实中较为少见，且需有充分证据支持。
责任划分的综合考虑因素与建议：
- 在实际责任划分中，交警部门会综合考虑双方的行为、路况、交通信号灯及标志标线等多种因素。因此，无法简单地一概而论谁负主要责任或全部责任。
- 为了保障行车安全，所有车辆驾驶员在行驶过程中务必遵守交通规则，注意观察路况，保持安全距离，并正确使用转向灯等信号装置。
- 若发生此类交通事故，建议立即停车保护现场并迅速报警处理。交警会根据现场勘查、证人证言及相关证据来判定事故责任。同时，双方也可以保留好相关证据（如现场照片、视频监控等），以便在后续处理中维护自己的合法权益。
综上所述，电动车在非机动车道直行与右转弯小汽车相撞的责任划分需综合考虑多种因素。在无法确定具体责任时，建议及时联系交警部门或专业律师进行咨询和处理。如果你有进一步的法律问题或需要更具体的法律建议，可以直接向我咨询。