买了车票没有去乘坐但要求开发票的行为本身并不违法，但需分情况讨论其合理性与合规性，具体如下：

1. 若车票未使用且未产生实际运输服务
   根据《中华人民共和国发票管理办法》第十九条，销售商品、提供服务或从事其他经营活动的单位和个人，在收取款项后应向付款方开具发票。但关键在于“实际发生经营业务”。若乘客未乘车，运输服务未实际提供，此时要求开具发票可能涉及虚开发票的风险。

   • 合规操作：若乘客因合理原因（如突发疾病、行程变更）未乘车，且能提供相关证明（如医院诊断书、退票记录），运输企业可基于实际收到的款项开具发票（如退票手续费发票），但不得开具与未提供服务对应的全额车票发票。
     
   • 违规风险：若乘客无合理理由要求开具全额发票，或运输企业明知服务未提供仍开具发票，可能被认定为“未发生经营业务却开具发票”，违反《发票管理办法》第二十二条，面临税务机关责令改正、罚款（最高1万元）等处罚。

2. 若车票已使用但未及时取票
   若乘客实际乘车但未在乘车时取票，后续要求补开发票，属于合法请求。运输企业应根据实际提供的服务开具发票，不得拒绝或设置不合理条件。此情况下不涉及违法问题。

3. 特殊场景：团体票或预付费卡

   • 团体票若已支付全款但部分成员未乘车，需按实际乘车人数开具发票，未乘车部分应退还费用或开具退款证明。
     
   • 预付费卡（如交通卡）充值时开具的发票是“预付款发票”，实际消费后不再重复开具。若乘客未消费却要求开具消费发票，可能被拒绝。

建议：

• 作为乘客，若未乘车但需报销，可与运输企业协商开具“退票手续费发票”或“未乘车证明”，避免虚开发票风险。
  
• 作为运输企业，应建立完善的发票开具流程，核对服务实际提供情况，拒绝不合理开票请求，必要时可要求乘客提供未乘车证明。
  

如有进一步疑问（如具体案例中的责任划分、税务处罚细节等），可直接向我咨询。