结论前置：右侧超车发生事故的责任划分，需依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定，并结合事故现场的具体情况进行综合判断。一般情况下，右侧超车的一方因违反交通规则而承担主要或全部责任，但特殊情况下责任可能重新认定。以下是对此问题的详细分析：

一、责任划分原则及常见情形

1. 全部责任与无责任：

   • 若事故完全由右侧超车一方未确保安全导致，如未打转向灯、未观察后方车辆等，且被超车一方与事故无直接因果关系，则右侧超车一方负全部责任，被超车一方无责任。

2. 主要责任与次要责任：

   • 右侧超车通常被视为违反交通规则，因此超车一方往往需承担主要责任。
   • 但若被超车一方存在违章行为（如突然变道、超速等），且对事故发生起到了作用，则需承担次要责任。例如，被超车辆在前方路口突然急刹车，超车车辆避让不及发生追尾，此时被超车辆也可能存在一定过错。

3. 同等责任：

   • 若双方车辆均存在违章行为，且在右侧超车过程中发生碰撞，情节相当，则各方负同等责任。例如，摩托车右侧超车时对方车辆同时违规压线行驶，两者的违规行为共同导致了事故的发生。

4. 交通意外事故：

   • 因不可抗力因素（如自然灾害）或意外事件（如动物闯入、其他车辆或行人的突发干扰）导致的右侧超车事故，各方均无责任。

二、右侧超车事故责任具体分析

1. 超车一方责任：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条，机动车应从前车的左侧超越。因此，右侧超车本身违反了法定的超车程序，这种违规行为是导致事故发生的主要原因。
   • 如果右侧超车行为干扰了其他车辆的正常行驶秩序，导致事故，超车方很可能需承担全部责任。例如，在狭窄道路或视线不佳的路段强行右侧超车，导致与正常行驶的车辆发生碰撞。

2. 被超车一方责任：

   • 被超车一方在行驶过程中的违法行为（如超速、违规变道、急刹车等）对事故发生也起到了一定作用的，需承担相应责任。
   • 例如，被超车辆在前方路口突然急刹车，超车车辆避让不及发生追尾，此时被超车辆也可能存在一定过错，需承担次要责任。

3. 多方车辆责任：

   • 在涉及多方车辆的事故中，公安机关交通管理部门将根据各方车辆的行为及其对事故发生的作用来综合判断责任。例如，在多车连环追尾事故中，若右侧超车车辆是引发事故的初始因素，则可能承担主要责任，而后续车辆若存在未保持安全距离等过错，也需承担相应责任。

三、责任认定的程序

• 公安机关交通管理部门在接到交通事故报案后，会进行现场勘验、检查、调查，并结合检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。
• 该认定书载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人，作为处理交通事故的重要证据。

四、特殊情况的考虑

• 在某些特殊情况下，如道路设计、交通标志或信号明确指示允许从右侧超车时（尽管这种情况罕见），责任划分会根据具体的交通指示和实际情况来判断。
• 如果事故发生在设有专门右侧车道用于特殊车辆通行或允许右侧超车的路段，也需要根据具体的交通规定来确定责任。

五、总结与建议

右侧超车因其违反交通规则而通常被认定为事故的主要或全部责任方。然而，责任划分并非一成不变，需根据事故现场的具体情况和各方当事人的行为来综合判断。因此，驾驶过程中应严格遵守交通规则，避免进行危险的右侧超车行为，以确保道路交通安全。同时，在发生交通事故时，应及时报警并配合公安机关的调查处理。如果对此有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。