行人横穿国道被撞死的责任认定，需根据具体情况综合判断，通常涉及行人、驾驶人以及可能的道路管理方等多方责任。以下从不同角度为您详细分析：
一、行人责任
违法横穿国道：
- 国道作为重要的交通干线，车流量大、车速快，行人不得随意横穿。如果行人违反规定横穿国道，其行为本身存在重大过错，对事故的发生负有主要甚至全部责任。例如，行人为图方便抄近路，翻越国道护栏横穿马路，结果被正常行驶的车辆撞倒身亡，这种情况下行人需承担主要责任。
未注意观察路况：
- 即使行人因某些特殊原因误入国道，在横穿时也有义务观察道路情况，确保自身安全。若行人疏忽大意，没有注意到过往车辆而贸然横穿，也会对自身死亡后果承担相应的责任。比如，行人在国道上低头看手机，未留意周围车辆动态，突然横穿马路被车撞上，其自身存在一定过错。
二、驾驶人责任
存在违法行为或过错：
- 虽然行人横穿国道是严重的违法行为，但如果驾驶人在驾驶过程中存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，或者未尽到合理的注意义务，如注意力不集中、未及时采取有效避让措施等，导致无法避免与行人发生碰撞，那么驾驶人也需要承担一定的责任。例如，驾驶人夜间行车时车速过快，且未开启大灯，未能及时发现横穿国道的行人，从而引发事故，驾驶人可能要承担次要责任。
车辆存在安全隐患：
- 如果车辆本身存在制动系统失灵、灯光故障等安全隐患，影响了驾驶人的正常操作和判断能力，进而导致事故发生，驾驶人也可能需要承担相应责任。不过这种情况相对较少见，通常需要结合具体情况进行判断。
三、道路管理方责任
防护设施不完善：
- 道路管理方有义务保障道路的安全畅通，包括设置完善的隔离设施、警示标志等，以防止行人非法进入国道。如果国道的防护栏破损、缺失，或者警示标志不明显，使得行人容易进入国道，那么道路管理方可能需要承担一定的管理责任。例如，某段国道的防护栏长期损坏未修复，行人得以轻易翻越进入，最终发生事故，管理方可能因疏于管理而被认定承担部分责任。
巡逻监管不到位：
- 管理方应安排人员进行定期巡逻，及时发现并制止行人进入国道的行为。若巡逻不及时、不到位，未能有效防止行人进入危险区域，管理方也可能存在一定的过错。
四、归责原则及责任划分比例
过错责任原则为主：
- 在大多数情况下，会根据各方的过错程度来确定责任划分。以行人负主要责任为例，若法院判定行人承担70%的责任，驾驶人承担30%的责任（假设驾驶人存在一定过错），那么在赔偿方面，行人自身需承担大部分损失，而驾驶人则需在其责任范围内承担赔偿责任。
无过错责任原则的特殊情况：
- 在某些特殊情况下，可能会适用无过错责任原则。例如，如果机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方即使没有过错，也要承担不超过百分之十的赔偿责任。但这并不意味着行人可以随意横穿国道而不承担责任，只是在一定程度上体现了对弱势群体的保护。
五、赔偿问题
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内进行赔偿。不足部分，则按照上述责任划分原则，由相关责任人按比例承担赔偿责任。
总结与建议：
行人横穿国道被撞死的责任认定是一个复杂且细致的过程，需综合考虑多方面因素。在实际操作中，应由公安机关交通管理部门根据事故现场勘查、调查取证、当事人陈述、证人证言及监控录像等多方面证据，依法、公正、客观地进行责任划分。同时，赔偿问题的解决也应遵循相关法律法规的规定，确保受害者的合法权益得到保障。如果您或您身边的人遇到了类似情况，建议及时收集并保存相关证据，以便在后续的责任认定和赔偿过程中维护自己的合法权益。有问题可以直接向我咨询。