核心结论：在开车正常直行，电动车左转过斑马线的场景下，责任划分需根据双方是否遵守交通规则来综合判定，常见情况如下：

1. 若机动车无过错，电动车全责
   若机动车驾驶员在行驶过程中严格遵守交通规则（如限速、未分心驾驶、未酒驾等），且电动车在左转过斑马线时存在以下行为之一：

   • 未下车推行（根据《道路交通安全法实施条例》第70条，非机动车通过人行横道时应下车推行）；
     
   • 未让行直行车辆（根据《道路交通安全法》第35条，转弯车辆需让直行车辆先行）；
     
   • 闯红灯或违反其他交通信号。
     此时电动车驾驶员需承担全部责任，机动车驾驶员无责。

2. 若机动车存在过错，按过错比例分担责任
   若机动车驾驶员存在以下行为之一，即使电动车有违规，机动车也可能承担部分责任：

   • 超速行驶（如斑马线前未减速至30km/h以下）；
     
   • 未观察路况（如低头看手机、未注意电动车动态）；
     
   • 未及时采取避让措施（如可刹车却未刹车）。
     此时责任划分需根据双方过错程度（如机动车主责、电动车次责，或双方同责）由交警认定。

3. 特殊情形：机动车需承担更高责任
   若事故发生在无交通信号灯的斑马线，且机动车未履行“礼让行人”义务（根据《道路交通安全法》第47条，机动车行经人行横道应减速行驶，遇行人正在通过需停车让行），即使电动车存在轻微违规（如未下车推行），机动车也可能被认定为主责或全责。

关键依据：

• 责任划分核心原则是“过错责任”，即谁违规谁担责，双方均违规则按比例分担；
  
• 斑马线属于“行人优先区域”，机动车需承担更高注意义务；
  
• 电动车属性需明确：若被鉴定为机动车（如时速超25km/h），则适用机动车规则，责任可能更重。

建议行动：

• 立即报警并保护现场，由交警调取监控或勘验后出具《事故责任认定书》；
  
• 保存证据（如行车记录仪、现场照片、证人联系方式）；
  
• 若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。
  

如有进一步细节（如是否有人伤、现场信号灯情况等），可直接向我咨询，我会结合具体情形分析。