摩托车非法改装后，并不直接决定其年审周期为一年一审，但非法改装会影响年审的通过。以下是对这一问题的详细分析：

1. 年审周期的基本规定：

   • 摩托车的年审周期通常根据车辆类型、使用年限以及当地交通管理部门的具体规定来确定。一般来说，新购买的摩托车在注册登记后的一定年限内（如6年内）可能享受免上线检测的待遇，但之后需要按照规定的周期进行年审。
   • 年审周期并非固定为一年一审，而是可能因地区、车辆类型等因素有所不同。因此，不能一概而论地说摩托车非法改装后就是一年一审。

2. 非法改装对年审的影响：

   • 非法改装摩托车，如改变发动机结构、改动排气系统、加装或改装灯光等，都可能影响车辆的安全性能和环保标准。
   • 在年审时，交通管理部门会对车辆进行安全技术检验，包括检查车辆的外观、结构、性能等方面是否符合规定。如果发现车辆存在非法改装，将不予通过年审，并要求车主恢复原状或接受相应处罚。

3. 非法改装的法律后果：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
   • 非法改装摩托车不仅可能导致年审不通过，还可能面临罚款、扣留车辆、吊销驾驶证等严厉处罚。

4. 建议与提醒：

   • 作为摩托车车主，应严格遵守交通法规，不要进行非法改装。如果需要对摩托车进行改装，应提前了解相关法规和规定，确保改装合法合规。
   • 在年审前，应对车辆进行全面检查和维护，确保车辆符合年审标准。如果发现车辆存在非法改装或不符合年审标准的情况，应及时进行整改或恢复原状。

总结来说，摩托车非法改装并不直接决定其年审周期为一年一审，但非法改装会影响年审的通过，并可能面临法律处罚。因此，建议车主遵守交通法规，不要进行非法改装，并按时进行年审以确保车辆合法上路。如果你有任何关于摩托车年审或非法改装的法律问题，可以直接向我咨询。